汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對越野江湖：雷克薩斯LX 路虎攬勝大比拼來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　如果你有100多萬，還想選擇一款能越野的SUV，你會(huì)選什么？腦海中首先會(huì)蹦出路虎攬勝，它絕對是這個(gè)價(jià)位消費(fèi)群體首選的車型，豪華、高端的品牌定位，再加上路虎百年的越野血統(tǒng)，足以滿足車主的虛榮心。不過，除去攬勝之外，我強(qiáng)烈推薦另一款豪華SUV—全新的雷克薩斯LX。這款車無論從外觀、內(nèi)飾，還是駕駛感受，它完全稱得上是百萬級SUV的強(qiáng)勁對手。

　　既然兩者都屬強(qiáng)者，不在一起同場切磋未免有些遺憾。所以，我們此次祭出了143.80萬元的頂配雷克薩斯LX570和264.80萬元的路虎攬勝尊崇創(chuàng)世加長版。沒錯(cuò)，兩者在價(jià)格上差了足足有一百多萬，但兩者無論是在級別還是排量上，都會(huì)成為消費(fèi)者選車的目標(biāo)。所以，我們還是想測試一下兩位高手各自的功底。

　　雷克薩斯LX

　　先說雷克薩斯LX，全新更換的造型是最讓我折服的地方。它一改老款形似豐田蘭德酷路澤的風(fēng)格，融入的新一代造型設(shè)計(jì)讓它正式跨入豪華SUV陣營，這是雷克薩斯LX最大的突破。說實(shí)話，雷克薩斯現(xiàn)在的“紡錘形”家族前臉在LX上融合的最為完美，對！必須用“完美”一詞來修飾。

　　大到令人夸張的前格柵和全LED前大燈組合可謂“霸氣十足”，與路虎攬勝擺在一起它總能搶盡風(fēng)頭，即便它在拍攝時(shí)位于攬勝身后也會(huì)默默的“搶鏡”。誰讓攬勝過于低調(diào)的外形放在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)稍顯“過時(shí)”，好在路虎的金字招牌保住了它“強(qiáng)者”的地位。

　　提及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我不得不再次承認(rèn)雷克薩斯LX的進(jìn)步。老款LX的內(nèi)飾和蘭德酷路澤同樣是極為相似，與蘭德酷路澤很難甩開距離，雖然前者是豪華SUV，后者是高端工具車。新款LX明顯對內(nèi)飾做了充分的考慮，內(nèi)飾全新造型不用多說，隨處可見的皮革和實(shí)木包裹更沒必要多加渲染，僅從那個(gè)12.3英寸的中央顯示屏和自動(dòng)座椅加熱、通風(fēng)功能就把整體檔次提升不少。

　　遺憾的是，攬勝此次比拼沒有任何加分項(xiàng)，對于一款上市四年的車型而言，很多表面的設(shè)計(jì)自然無法與全新改款車型相比較，相信攬勝改款或換代后能趕上并超越對手（長江后浪推前浪是必然的）。

　　當(dāng)你坐進(jìn)后排，雷克薩斯LX的相對劣勢就來了。由于非承載式車身結(jié)構(gòu)，偏高的底盤讓它座椅的腿部高度偏矮，使得不少大長腿抱怨體驗(yàn)感受不如攬勝。慢著！人家攬勝可是創(chuàng)世加長版，后排腿部空間能達(dá)到1000mm左右，雷克薩斯LX只能望塵莫及了。 12下一頁閱讀全文