汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)首試陸風(fēng)X7：“仿冒品”只是一個(gè)表象而已來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
有的車，光憑外形設(shè)計(jì)，就具有足夠多的話題性。當(dāng)然，并不一定是褒義的“話題性”。陸風(fēng)X7自從在今年上海車展上亮相之后，就引來(lái)的極其多的口水，甚至眾多外媒（尤其是英國(guó)的媒體）把它拍下來(lái)，回去極盡諷刺和嘲笑。這一切的原因，就是因?yàn)殛戯L(fēng)X7長(zhǎng)得非常非常像路虎攬勝極光。
由于陸風(fēng)X7實(shí)在太具有話題性，因此新車評(píng)網(wǎng)也早就盯上了它，希望能早日試駕到它，并告訴大家這臺(tái)車除了有個(gè)很像極光的外形之外還有一些什么?？上У氖顷戯L(fēng)X7尚未上市，甚至連量產(chǎn)版車型都還未正式推出，因此我們?cè)谏虾＼囌怪蠼杷囻{的目標(biāo)一直未能完成。這次借著深港澳車展、陸風(fēng)X7的展車運(yùn)抵深圳的機(jī)會(huì)，在深圳宏創(chuàng)陸風(fēng)4S店的大力協(xié)助下，我們終于搶先試駕到了陸風(fēng)X7的工程試制樣車。由于是工程樣車、很多功能并未調(diào)試完成，因此這次首試的評(píng)價(jià)不能作為我們對(duì)陸風(fēng)X7的最終評(píng)價(jià)，請(qǐng)大家理解。
外形：希望跳過(guò)卻又不能跳過(guò)的環(huán)節(jié)
對(duì)于陸風(fēng)X7的外觀，其實(shí)真的不用太多說(shuō)了，連路邊隨便一個(gè)路人看到這車都會(huì)說(shuō)：“這是路路路……路虎吧？”雖然陸風(fēng)自己對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改造，甚至還有彩色輪圈這種非常大膽的設(shè)計(jì)，但X7的整個(gè)輪廓，到隆起的前輪拱、黑色的ABCD柱、懸浮式車頂?shù)鹊燃?xì)節(jié)，都還是極光的模樣。而且我可以告訴大家，這臺(tái)車看實(shí)車比看照片，還要更像極光。
近幾年，國(guó)內(nèi)廠商在外觀上抄襲或者借鑒國(guó)外成熟車型設(shè)計(jì)的做法已經(jīng)越來(lái)越少了，尤其幾個(gè)一線的自主品牌，現(xiàn)在都在拼自主的原創(chuàng)設(shè)計(jì)了，而且也有一些很不錯(cuò)的作品交出來(lái)。所以陸風(fēng)在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候把X7玩得這么大，必然會(huì)引起極大的爭(zhēng)議。而且我們認(rèn)為可能最壞的一點(diǎn)是：很多人會(huì)認(rèn)為這是一臺(tái)只做外觀模仿、內(nèi)里粗制濫造的爛車。所以，我們是真的不贊同這么玩，這對(duì)品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是很不利的。
內(nèi)飾：總體思路對(duì)，需改進(jìn)點(diǎn)也多
X7的車廂設(shè)計(jì)得挺認(rèn)真的，不僅沒有抄極光，而且做出來(lái)的整體效果觀感不差，甚至我覺得比極光的車廂還要更大氣一些。這時(shí)我們就覺得是不是陸風(fēng)是對(duì)自己信心不太夠，因此才給了X7一個(gè)近似于極光的外觀，希望能給它帶來(lái)更多的關(guān)注度——因?yàn)槊髅髯约涸O(shè)計(jì)出來(lái)的東西就不差嘛！
說(shuō)回X7的這個(gè)車廂，不僅設(shè)計(jì)看上去比較養(yǎng)眼、顏色搭配效果不錯(cuò)，而且里邊的那些塑料件、木紋裝飾件等手感都很不錯(cuò)。而手套箱等一些儲(chǔ)物格內(nèi)，也是鋪上了黑色的絨墊，很有檔次。配置方面也是很齊全，光在這臺(tái)工程樣車上我們就看到了恒溫空調(diào)、下坡輔助、車道保持、全景攝像、ESP、中控臺(tái)10寸大屏、自動(dòng)大燈、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、導(dǎo)航等等裝備，應(yīng)有盡有。不過(guò)由于是工程樣車，因此我們暫時(shí)不能評(píng)價(jià)這個(gè)車廂的做工水準(zhǔn)如何，只能說(shuō)如果做工水準(zhǔn)得到保證的話，這個(gè)車廂質(zhì)感還是會(huì)蠻不錯(cuò)的。
另外最值得贊揚(yáng)的是這個(gè)車廂的人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)：前排兩個(gè)座椅都有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且調(diào)節(jié)幅度都很大，保證了前排乘員能有充裕的頭部空間以享受全景天窗帶來(lái)的開揚(yáng)感。四向調(diào)節(jié)的方向盤可調(diào)節(jié)幅度也是15萬(wàn)元價(jià)位自主SUV可能最大的（更別提那些還在做兩向調(diào)節(jié)的車型了），所以各種身材的駕駛員都能找到合適的坐姿。 12下一頁(yè)閱讀全文