今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于新一代斯柯達(dá)明銳旅行版性能測(cè)試了解，整車(chē)在設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了升級(jí)，室內(nèi)更寬，新款車(chē)型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開(kāi)市面上大部分車(chē)型?，F(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問(wèn)題消息吧。
第一代明銳發(fā)布至今已有24年，每售出三輛斯柯達(dá)中便有一輛是明銳。在緊湊級(jí)歐系家用車(chē)中，明銳也具有舉足輕重的位置，所以我們非常關(guān)注全新第四代明銳的表現(xiàn)。
在試駕之前，我們先來(lái)做一些功課，了解一下全新一代明銳的身世。之前三代明銳都與同時(shí)代的大眾高爾夫共享平臺(tái)，第四代明銳也采用了大眾集團(tuán)最新的MQB Evo平臺(tái)。車(chē)身比上一代寬了50毫米，高了3毫米，但這主要是因?yàn)檐?chē)身設(shè)計(jì)引發(fā)車(chē)身覆蓋件調(diào)整帶來(lái)的變化，而不是車(chē)身骨架或者平臺(tái)的改變所致。
新一代明銳在保留上一代所有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，采用更精致的車(chē)身線(xiàn)條，更具設(shè)計(jì)感的車(chē)身輪廓，高級(jí)感比上一代獲得了顯著提升。
我們的測(cè)試車(chē)是明銳旗艦版本，搭載大眾集團(tuán)的148 bhp輸出2.0升渦輪增壓TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合器變速箱，并且是First Edition(頂配)，在德國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為34770歐元(約合人民幣27.2萬(wàn)元)。
斯柯達(dá)還為這款旗艦提供了大量奢華的選裝配置，令這款緊湊型家用轎車(chē)達(dá)到甚至超過(guò)了運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)的水準(zhǔn)。例如帶按摩和通風(fēng)功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅(1760歐元，約合人民幣1.4萬(wàn)元);可視倒車(chē)(360歐元，約合人民幣2817元);帶實(shí)時(shí)路況功能的導(dǎo)航系統(tǒng)(1080歐元，約合人民幣8452元);金屬漆(590歐元，約合人民幣4617元);雙層行李廂底板(190歐元，約合人民幣1487元);價(jià)值470歐元(約合人民幣3678元)的舒適包提供了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后排加熱座椅和加熱方向盤(pán)。雖然配置非常豐富，但車(chē)價(jià)也被推高到3.977萬(wàn)歐元(約合人民幣31萬(wàn)元)。
新一代斯柯達(dá)明銳的內(nèi)飾相比上一代更高級(jí)更富科技感，設(shè)計(jì)非?？季俊Ｖ锌嘏_(tái)上懸浮一塊大尺寸觸摸屏，與第八代高爾夫相同，新一代明銳也省略了音量旋鈕，改用一根觸摸條控制音量。中控臺(tái)上的按鈕全部集中于中央出風(fēng)口上方，令儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)變得非常簡(jiǎn)潔。
相對(duì)第八代高爾夫，新一代明銳的電子檔桿簡(jiǎn)化得更徹底，采用了形似撥桿的設(shè)計(jì)。這不僅為地臺(tái)節(jié)約了大量空間，取放感應(yīng)式充電板上的手機(jī)也更方便。
別致的雙幅式多功能方向盤(pán)后是全液晶儀表儀表，這又是一項(xiàng)提升豪華感和科技感的重要配置。儀表的顯示界面設(shè)計(jì)得清晰易讀，分辨率和響應(yīng)速度都能壓倒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
此次試車(chē)在捷克首都布拉格進(jìn)行，這里的道路有些顛簸，與英國(guó)的道路相差無(wú)幾。這輛明銳測(cè)試車(chē)加裝的DCC自適應(yīng)減震確實(shí)有助于減少不良路面帶來(lái)的沖擊。加上隔音能力的增強(qiáng)，進(jìn)一步提高了明銳的高速巡航舒適性。
高達(dá)360 Nm的峰值扭矩輸出為你帶來(lái)強(qiáng)大的加速力道，對(duì)于緊湊型家用車(chē)來(lái)說(shuō)是綽綽有余。其它方面的進(jìn)步，懸架、轉(zhuǎn)向和變速箱的感覺(jué)都與第八代高爾夫相似，感覺(jué)穩(wěn)定又精準(zhǔn)。
斯柯達(dá)為新一代明銳準(zhǔn)備了包含經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)在內(nèi)的多種駕駛模式，在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)減少轉(zhuǎn)向助力和增大排氣聲浪。但我們更喜歡使用舒適模式，這時(shí)的明銳處于最理想的狀態(tài)，無(wú)論是對(duì)車(chē)身姿態(tài)的控制，輕巧又精確的轉(zhuǎn)向，還是為駕駛者注入的操控信心都值得稱(chēng)道。
新一代明銳最大的優(yōu)勢(shì)仍然是實(shí)用性，提供了極為寬敞的空間，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手幾乎高出一到兩個(gè)層級(jí)。4.69米的車(chē)身長(zhǎng)度與奧迪A4 Avant(旅行版，4.7米長(zhǎng))相差無(wú)幾，但空間比A4更寬敞，價(jià)格便宜不少。新一代明銳旅行版的行李廂空間高達(dá)640升，這比上一代增長(zhǎng)了30升。方便實(shí)用的行李廂底板可以調(diào)整高度，不僅方便儲(chǔ)藏貴重物品，也可分層擱放物品，提升載物能力。
不僅是行李廂載物容積，新一代斯柯達(dá)明銳的后排空間同樣令人驚喜，即便是三位身高1.8米的成年人同時(shí)入座也不會(huì)感到擁擠。我們可以非?？隙ǖ刈龀鼋Y(jié)論，新一代斯柯達(dá)明銳旅行版依舊是同級(jí)最寬敞最實(shí)用的選擇。
試車(chē)總評(píng)：
斯柯達(dá)做得非常棒，這家捷克汽車(chē)公司大量繼承了母公司大眾集團(tuán)的各種先進(jìn)技術(shù)，打造了一輛非常前衛(wèi)的，充滿(mǎn)誘惑力的緊湊型家用轎車(chē)，這也是該市場(chǎng)尺寸最大的車(chē)型。斯柯達(dá)對(duì)明銳的各個(gè)方面都帶來(lái)了改進(jìn)，令其保持了同級(jí)最強(qiáng)的空間利用率、實(shí)用性和性?xún)r(jià)比。
以上是明哥通過(guò)對(duì)新一代斯柯達(dá)明銳旅行版性能測(cè)試了解到所有性能，車(chē)身外觀(guān)，馬力等等一些有關(guān)于新一代斯柯達(dá)明銳旅行版所有信息希望能幫助到大家。