如果您想購(gòu)買(mǎi)一款真正在眾多運(yùn)動(dòng)和超級(jí)跑車(chē)中脫穎而出的非常獨(dú)特的汽車(chē)，那么阿斯頓·馬丁(Aston Martin)剛剛揭示了一個(gè)引人注目的創(chuàng)新產(chǎn)品;在V12 Speedster的。

這是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的“ Q”部門(mén)的工作，該部門(mén)負(fù)責(zé)個(gè)性化和定制選項(xiàng)。Speedster旨在提供“真正的內(nèi)在”駕駛體驗(yàn)，并展示Q部門(mén)的全部能力。

V12 Speedster最初是在一年前實(shí)現(xiàn)的，但此后進(jìn)行了深入的開(kāi)發(fā)。Speedster確實(shí)展示了完全獨(dú)特的車(chē)身，但它基于阿斯頓·馬丁(Aston Martin)最新的鋁制結(jié)合架構(gòu)，采用了DBS Superleggera和Vantage的元素。

前部是一個(gè)長(zhǎng)而低的機(jī)頭，可容納V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而賽車(chē)般的雙叉骨懸架布局則在后排帶有多連桿裝置，確保了出色的操控性。駕駛員可以在Sport(運(yùn)動(dòng))，Sport +(運(yùn)動(dòng)+)和Track(跟蹤)模式之間進(jìn)行切換，其中大部分車(chē)身由碳纖維制成，以減輕重量和提高剛性。

說(shuō)到車(chē)身，這是經(jīng)典的兩座Speedster公式的奢華表現(xiàn)。阿斯頓·馬丁說(shuō)，它從過(guò)去和遺產(chǎn)中尋找靈感，特別是1959年贏得勒芒大賽的DBR1。在談到設(shè)計(jì)時(shí)，阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)(Aston Martin Lagonda)設(shè)計(jì)總監(jiān)Miles Nurnberger說(shuō)：

“自DB11發(fā)布以來(lái)，一切都集中在非常前瞻的位置。不過(guò)在這里，我們發(fā)現(xiàn)了另一種節(jié)奏。從1959年勒芒(Le Mans)贏得DBR1到2013年百年慶典CC100 Speedster Concept都有明顯的血統(tǒng)。中段還有1953 DB3S，所以這確實(shí)是我們對(duì)Speedster概念的最新體現(xiàn)。”

阿斯頓·馬丁(Aston Martin)說(shuō)，它想利用Speedster放大所有情感因素，這就是為什么它采用V12而不是更常見(jiàn)的V8的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)是5.2升雙渦輪V12，可產(chǎn)生522kW(700hp)和753Nm。它被連接到具有后輪驅(qū)動(dòng)和限滑差速器的基于ZF的八速汽車(chē)上。

盡管Speedster并非純粹為了加速而創(chuàng)建，但0-100 km / h的沖刺僅需3.5秒。保持固定，您將達(dá)到300km / h的極限最高速度。V12 Speedster并非絕對(duì)的，絕對(duì)的性能(這就是Valkyrie的目的)，而是為您帶來(lái)了引人入勝，原始且令人耳目一新的駕駛體驗(yàn)。

有興趣嗎 只有100輛樣車(chē)將投入生產(chǎn)，首批交付定于2021年第一季度開(kāi)始。價(jià)格起價(jià)為765,000英鎊。不幸的是，澳大利亞沒(méi)有分配撥款。