今天來分享一篇個人對汽車評測問答：威馬EX5-Z城市低速工況續(xù)航測試相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對汽車評測問答：威馬EX5-Z城市低速工況續(xù)航測試的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

威馬EX5-Z中高配車型的續(xù)航是520公里(NEDC續(xù)航里程)，今天測試就看看這輛車在城市路況低速行駛時的真實續(xù)航是多少公里?城市工況測試前，我們同樣將電量補滿，當電量達到100%時，剩余續(xù)航顯示為523km，將小里程清零后開始測試。

威馬EX5-Z在城市工況續(xù)航測試中，我們經(jīng)過3小時31分鐘行駛了103.3km，平均車速為29.4km/h，剩余續(xù)航為398km，剩余電量為75%。

在隨后的充電中，與高速工況測試結束后的充電操作一樣，4次充電共充入電量16.44kWh，其城市低速測試電耗為15.9kWh/100km，威馬EX5-Z城市低速該工況下的續(xù)航為434km。它的電池電量容積是69kwh計算一下就得出了。測試時車輛的空調(diào)全程開啟的，穩(wěn)定23度，開啟了制冷，模式為節(jié)能。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是汽車評測問答：威馬EX5-Z城市低速工況續(xù)航測試品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。