今天來分享一篇個人對日產(chǎn)Leaf標(biāo)準(zhǔn)功能如何相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對日產(chǎn)Leaf標(biāo)準(zhǔn)功能如何的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

8月2日，日產(chǎn)正式為全球消費者帶來全新電動車產(chǎn)品-Leaf，宣稱全新Leaf將是全球首款普及化的零排放車款。以鋰電池模組驅(qū)動電動馬達(dá)，全新Leaf采用五人座中型掀背設(shè)定，并可提供超過160公里的續(xù)航距離，來滿足一般消費者的駕車需求。

而在發(fā)布現(xiàn)場，日產(chǎn)高層在接受媒體采訪時表示，Leaf將在2011年上市并很快引入市場，leaf將如果能夠達(dá)到最基本的規(guī)模化生產(chǎn)，甚至是比較大規(guī)模的量產(chǎn)化，售價將與目前在銷售的騏達(dá)基本相當(dāng)。

Leaf采用五門掀背車型設(shè)計，除了沒有排氣尾管外，外觀與現(xiàn)行汽車并無太大分別。Leaf采用明顯的V字型線條設(shè)計，兩側(cè)狹長的頭燈內(nèi)采LED照明科技，較傳統(tǒng)燈泡減少90%的電力耗損。車側(cè)采取圓滑流暢的腰線設(shè)計，營造出向后上揚(yáng)的線條走勢，賦予其年輕而動感的外型體態(tài)。車尾則以垂直的長條狀尾燈作為視覺重點，無排氣尾管和「Zero Emission」銘牌則點出其純電動車的獨特身份。

有別于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，采用電動馬達(dá)驅(qū)動的Leaf將不會排放任何二氧化碳或是溫室氣體。而在搭配剎車動能回收系統(tǒng)下，單次充電完成后，Leaf則可提供超過160公里、相當(dāng)于100英里的續(xù)航距離。根據(jù)研究，此續(xù)航力已能滿足70%消費者每日的駕駛里程所需。

為了提升實用機(jī)能，Leaf將提供兩種充電插槽，快速充電插槽可在30分鐘內(nèi)充電80%;而利用一般家庭電源進(jìn)行充電，則需時約8小時，相當(dāng)于一個晚上的時間，即可為Leaf充飽電繼續(xù)乘用。Leaf的兩組充電插槽位于車頭廠徽下方，而在前擋玻璃處設(shè)計充電電量顯示燈。

外觀以藍(lán)色星球概念選用的Aqua Globe藍(lán)色涂裝，而Leaf內(nèi)飾也以藍(lán)色背光搭配輕柔的內(nèi)裝用色營造純凈氛圍。同時多種電子裝備的運(yùn)用很有科技感，這也是電動小車Leaf所努力營造的。Leaf采用薄型化鋰電池模組，一般認(rèn)為即是日產(chǎn)與NEC合資的AESC汽車能源公司所生產(chǎn)供應(yīng)。鋰電池模組輸出可達(dá)90kW，而電動馬達(dá)本身則可提供80kW (約合107匹馬力) 、28.6公斤米的扭力輸出。

Leaf采用雙層式儀表板設(shè)計，分別顯示車速和電力系統(tǒng)狀態(tài)。三輻方向盤非常小巧可愛，而黑色裝飾中控臺在淺色內(nèi)飾的映襯下非常的顯眼，與儀表盤的設(shè)計遙相呼應(yīng)。Leaf還加入許多先進(jìn)IT技術(shù)，車上資訊系統(tǒng)能與全球資料中心進(jìn)行連線，24小時全天候提供支援、資訊和車上娛樂功能。此外利用中控臺的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也能顯示依目前剩余電力所能駛及的可達(dá)范圍。

Leaf的圓形排擋桿非常的小巧可愛，這樣的設(shè)計在普銳斯有同樣的設(shè)計，但Leaf的設(shè)計更具時尚感，排檔座則以圓形元素作為線條主軸，將電子手剎一并作整合設(shè)計。

日產(chǎn)表示，未來全新電動車款Leaf將在追浜工廠進(jìn)行生產(chǎn)，同時位于田納西州的Smyrna工廠，也將成為Leaf的生產(chǎn)基地。電池模組部份，則交由座間市的生產(chǎn)中心來負(fù)責(zé)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是日產(chǎn)Leaf標(biāo)準(zhǔn)功能如何品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你