寶馬M部門(mén)首席執(zhí)行官已經(jīng)確認(rèn)，未來(lái)M車(chē)將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

弗蘭克·范·梅爾(Frank Van Meel)在最新的M2和M5競(jìng)賽的發(fā)布會(huì)上對(duì)記者發(fā)表講話(huà)時(shí)證實(shí)，所有運(yùn)動(dòng)型車(chē)型都將以某種方式使用電氣化技術(shù)，目標(biāo)是2020年代末。

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寶馬M5比賽

范梅爾說(shuō)：“可以肯定的是，到下個(gè)十年末，所有M車(chē)都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。這將逐步進(jìn)行。重要的問(wèn)題是時(shí)機(jī)–正確的時(shí)機(jī)是什么?

“如果太遲，那么就太遲了，但是如果太早，那么您就沒(méi)有'直截了當(dāng)'技術(shù)?？纯唇裉斓碾姎饣M件，它們很重，對(duì)于我們作為一家賽車(chē)公司來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的整體重量和功率重量比是關(guān)鍵。”

邁向電動(dòng)化的一步符合寶馬自己的目標(biāo)，即到2025年擁有25款電動(dòng)車(chē)型，其中12款將完全由電池供電。

范梅爾(Van Meel)補(bǔ)充說(shuō)：“如果不深入研究細(xì)節(jié)，如果我們以電動(dòng)方式駕駛M車(chē)，那么它的行駛應(yīng)該仍然像M一樣。如果您看一下M3，我們將擁有四缸，六缸和自然吸氣高轉(zhuǎn)速V8。

“現(xiàn)在我們有六個(gè)渦輪增壓器，這是一個(gè)問(wèn)題;這是正確的概念還是正確的技術(shù)，或者還有另一個(gè)。但是，我們客戶(hù)的真正問(wèn)題是M3是否像M3一樣行駛。我不知道我真的很在乎我們使用什么配置，它應(yīng)該像M3一樣驅(qū)動(dòng)……基本目標(biāo)不是技術(shù)本身的組件，而是哲學(xué)。”