今天來分享一篇個人對吉普牧馬人：原裝進口20款牧馬人撒哈拉試駕感受相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對吉普牧馬人：原裝進口20款牧馬人撒哈拉試駕感受的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

全新牧馬人撒哈拉新車的外觀基本沿用了現(xiàn)款車型的設計風格，不過其換裝了全新的家族式前格柵設計，視覺效果更加立體。兩側輪眉還配備了LED日間行車燈，點亮后視覺效果更贊。同時，新車的前保險杠造型也更加犀利，預示其強大的越野性能。

2020款新車在售，價格優(yōu)惠，歡迎選購。 牧馬人羅賓漢總體設計都是以張揚個性為主，別具一格的中控臺搭配可愛的復古小按鈕，使得整個駕駛艙都很有風格，而且操作也非常的方便，做工用料方面也都是非常的實在，沒有華麗的科技感設計，但是這更加體現(xiàn)自己的特立獨行。內(nèi)飾部分的變化是這代牧馬人一大革新，不僅僅樣式和材質(zhì)更加符合城市用車需求，同時多種顏色的搭配使其更能滿足更為挑剔的年輕消費者。

另外，該車型還配別了第四代Uconnect，其采用8.4+7英寸雙液晶人機交互系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Baidu Carlife，使得整車在科技配置方面得到了明顯提升，相比現(xiàn)款車型進步明顯。 新款牧馬人棄用了老款的機械液壓助力，改為了電子液壓助力，并且，轉(zhuǎn)向手感也終于變得正常。老款低速時方向盤太沉，女士掄不動，而高速時方向盤又太輕，感覺發(fā)飄。新款則正好相反，低速時輕盈，高速時沉穩(wěn)，并且，方向盤曠量也變小了，不像老款虛位那么大，不過，車頭指向仍然有點模糊，談不上精準。撒哈拉全系現(xiàn)車，歡迎選購。

20款吉普牧馬人2.0T可是越野車型中的強者，看起來很純粹，但是卻有種征服的力量，另外牧馬人堅持使用非承載式車身，堅持把越野調(diào)校放在第一位，它從不迷失，堅持自己的原則。因為19款牧馬人才剛上市不久,平行進口這次到的吉普牧馬人羅賓漢和牧馬人撒哈拉,車型是20款 2.0T Rubicon 四門版,這是牧馬人的頂配車型,主要是增加了廠家選配引擎蓋鎖和遠程啟動以及電動敞篷等配置。

新款牧馬人全系都是搭載2.0L發(fā)動機,最大可爆發(fā)266匹馬力,峰值扭矩400牛米,同時非承載式車身依舊是它硬派越野的標志。 全新撒哈拉的長寬高則是4882*1894*1848mm,軸距則是3008mm,這對于中大型SUV來說并不是非?？鋸埖膮?shù),但是相比牧馬人普通型號還是要大不少,主要還是依據(jù)越野用途設計。車身側面是方正平直的造型,同時可以看出輪轂鏤空面積變大。

牧馬人撒哈拉的內(nèi)飾，三幅多功能方面盤最為搶眼，彰顯著無限的征服欲望，紅黑內(nèi)飾相比全黑更加熱情。中控的內(nèi)飾也變得愈發(fā)先進，和一般硬派越野車樸素的內(nèi)飾有較大的不同，20款在多出采用了鍍鉻點綴，按鍵也變得小巧精致起來。不過也可能有車友覺得這么樣的羅賓漢變“娘”了，但是牧馬人本身就是男女都挺喜歡的車型，為了更加符合都市用車，這種變化也可以理解。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是吉普牧馬人：原裝進口20款牧馬人撒哈拉試駕感受品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。