梅賽德斯CLA Coupe，CLA Shooting Brake和GLA獲得了新型插電式混合動力傳動系統(tǒng)，為日常使用提供了新的駕駛樂趣和適用性。

的奔馳CLA跑車，CLA射擊制動和GLA現(xiàn)在有一個插入式混合動力傳動系。

插電式混合動力總成系統(tǒng)總輸出功率為215bhp三種型號的電動機都將產(chǎn)生99bhp的功率。結(jié)合1.33升渦輪增壓四缸發(fā)動機，該系統(tǒng)的總輸出功率為215bhp，系統(tǒng)扭矩為450Nm。

梅賽德斯聲稱，電動機的額外動力將確保令人印象深刻的性能和對油門輸入的快速響應(yīng)。CLA250e轎跑車在6.8秒內(nèi)完成從靜止到100 km / h的加速，CLA250e Shooting Brake在6.9秒內(nèi)完成，而GLA250e在7.1秒內(nèi)完成。

鋰離子電池的容量為15.6kWh，可以用交流電或直流電充電。使用交流電從7.4kW壁裝電池對電池充滿電需要10%的電量，需要1小時45分鐘。對于24kW的直流電充電，可以在大約25分鐘內(nèi)將電池的容量從10%充電到80%。

高壓電池為水冷式，重約150kg。創(chuàng)新的排氣系統(tǒng)可實現(xiàn)極為巧妙的包裝，與非混合動力車型相比，其引導(dǎo)能力的降低僅為最小。

通過交流電的7.4kW壁柜將電池從10%充滿電需要1小時45分鐘所有模型都將配備第三代插件技術(shù)，從而使混合動力系統(tǒng)能夠?qū)?dǎo)航系統(tǒng)中的整個計劃路線納入考慮范圍，并考慮速度限制和路線數(shù)據(jù)，從而優(yōu)先考慮每個駕駛室中最敏感部分的電動行駛模式路線。

通過將駕駛模式設(shè)置為“ Electric”，駕駛員也將能夠選擇最大限度地利用電力。在這種模式下，只有在駕駛員踩下油門踏板的情況下，內(nèi)燃機才會接合。

還將提供五種不同的能量回收水平，駕駛員將能夠通過方向盤上的撥片從不同的水平中進行選擇。

還將在模型上提供進入前的氣候控制，并且可以在每次旅行之前通過智能手機方便地將其激活。