寶馬亞洲和Performance慕尼黑汽車公司宣布 在新加坡推出BMW M8 Competition Gran Coupe，它將出色的性能特征與獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念融合在一起，并為后排乘客提供了更大的空間。
M4競(jìng)賽轎跑車配備四個(gè)全尺寸座椅，使駕駛員和乘客都能體驗(yàn)BMW M車的敏捷性和精確性BMW M8 Competition Gran Coupe為駕駛員和乘客提供了四個(gè)全尺寸座椅的獨(dú)家機(jī)會(huì)，以品嘗BMW M GmbH提供的標(biāo)志性動(dòng)力，敏捷性和精確性。
在外部，寶馬腎格柵采用高光黑色，M輕質(zhì)鍛造輪轂和高光澤銑削3D圖案及雙色油漆涂層，黑色后擾流板和M Sport排氣系統(tǒng)組成，并飾有徽章黑色鍍鉻排氣管提供了高性能車型的視覺展示。
該車還指定了采用星形輻式的20英寸M輕合金車輪，標(biāo)配混合輪胎。
具有M TwinPower Turbo技術(shù)的高轉(zhuǎn)速4.4升八缸發(fā)動(dòng)機(jī)可確保即時(shí)響應(yīng)，對(duì)轉(zhuǎn)速的巨大需求以及在寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不間斷的動(dòng)力開發(fā)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為616bhp，峰值扭矩為750Nm，與M Sport排氣系統(tǒng)和配備Drivelogic的八速M(fèi) Steptronic變速箱配合使用，可在3.2秒內(nèi)以零速將汽車從零加速到100公里/小時(shí)。從零到200 km / h的速度是在11秒內(nèi)完成的。電子方式將最高時(shí)速限制為250 km / h，通過選配的M駕駛員套件，最高時(shí)速可達(dá)305 km / h。
雙渦輪增壓V8產(chǎn)生616bhp的功率，零速至100km / h的沖刺時(shí)間為3.2秒將懸架連接至車身的極硬安裝以及V8與車輛結(jié)構(gòu)的剛性連接可將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接傳遞至動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，從而增強(qiáng)了汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的響應(yīng)能力，并允許將發(fā)動(dòng)機(jī)音符清晰地傳遞至車身。艙。
BMW M8 Competition Gran Coupe標(biāo)配電子控制減震器，以及機(jī)電M Servotronic轉(zhuǎn)向器。
在“舒適”模式下駕駛可消除路面上的瑕疵，而切換至“運(yùn)動(dòng)”模式可激活更堅(jiān)固的減震器設(shè)置。激活Sport Plus模式可產(chǎn)生均勻的tauter設(shè)置，從而在平滑的瀝青路面(例如賽道)上實(shí)現(xiàn)最大的車身控制。
汽車的最小重量(僅重95公斤)BMW M8 Competition Coupe)，低重心，寬履帶，出色的空氣動(dòng)力學(xué)平衡以及堅(jiān)硬的車身結(jié)構(gòu)和懸架裝置都可以最大限度地提高性能。
寶馬個(gè)性化“美利奴”全皮革軟墊M運(yùn)動(dòng)型座椅將提供主動(dòng)式座椅通風(fēng)功能Gran Coupe車型的軸距為3,027毫米，比兩門車型的軸距增加了200毫米-使所有底盤和控制系統(tǒng)都能根據(jù)個(gè)人的舒適程度進(jìn)行調(diào)整，而不必犧牲汽車的運(yùn)動(dòng)特性。
這為后車廂帶來了非凡的寬敞性，第三條后排座椅可用于短途旅行。靴子的容量為440升。
該車配有M運(yùn)動(dòng)座椅，并采用BMW個(gè)人'Merino'全皮革裝飾，配有穿孔3D ting縫，以及M安全帶。前排座椅具有主動(dòng)式座椅通風(fēng)功能，并具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和記憶功能。后排靠背采用40:20:40拆分/折疊設(shè)計(jì)。
BMW的Live Cockpit Professional配備導(dǎo)航系統(tǒng)和BMW Intelligent Personal Assistant，可在操作和連接性領(lǐng)域取得最新進(jìn)展。首款BMW M8 Competition Gran Coupe的獨(dú)家標(biāo)準(zhǔn)裝備包括帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈，M專用的BMW平視顯示器和Parking Assistant Plus功能。
標(biāo)配BMW Laserlight的自適應(yīng)LED頭燈Driving Assistant Professional系統(tǒng)在單調(diào)駕駛情況下減輕了駕駛員的工作量，通過轉(zhuǎn)向和車道控制助手，具有主動(dòng)側(cè)撞保護(hù)功能的車道保持助手，逃避助手和Crossroads警告等功能增強(qiáng)了舒適性和安全性雙向警告和前線交通預(yù)警系統(tǒng)。