梅賽德斯(Mercedes)已陷入對柴油機排放問題的爭議，并已陷入引擎迷，并宣布全球召回300萬輛柴油發(fā)動機車輛，以對其軟件進行更新。

此舉是在梅賽德斯奔馳高管與德國交通運輸部官員在柏林舉行會議之后進行的。正如奧迪最近宣布將其V6和V8 TDI柴油發(fā)動機召回850,000人一樣，該車似乎打算阻止可能的銷售禁令對于某些引擎。

到目前為止，我們尚不知道將召回多少輛愛爾蘭汽車，但是對于梅賽德斯而言，這顯然是一個嚴重的問題，梅賽德斯一直在大力投資柴油技術。

對于目前的E級轎車，僅新的2.0升四缸柴油發(fā)動機系列的開發(fā)就投入了20億歐元。

戴姆勒首席執(zhí)行官迪特爾·澤切(Dieter Zetsche)在周二的一份聲明中說：“有關柴油發(fā)動機的公開辯論正在帶來不確定性。” “因此，我們已決定采取其他措施，以使柴油汽車的駕駛員放心并增強對柴油技術的信心。”

梅賽德斯希望通過采取積極的態(tài)度并自愿召回，可以避免席卷大眾的丑聞，以及避免遭受空氣污染水平創(chuàng)紀錄的德國幾個城市的電話使用柴油汽車從街上被禁止。5月，德國警察突襲了梅賽德斯的辦公室，尋找可能造成柴油污染作弊的證據(jù)。

受召回影響的愛爾蘭客戶將在未來幾周和幾個月內收到郵件通知。