今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)吉利博瑞：吉利博瑞GE MHEV性能配置解讀相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)吉利博瑞：吉利博瑞GE MHEV性能配置解讀的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

1：外觀方面

博瑞GE的打造原車(chē)是吉利博瑞，進(jìn)氣格柵依舊為漣漪式家族造型，但是沒(méi)有連接兩側(cè)大燈組。下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的非常運(yùn)動(dòng)，整體搭配一起顯得非常時(shí)尚動(dòng)感。盡管是通過(guò)博瑞改裝而來(lái)的，不過(guò)軸距和車(chē)長(zhǎng)都增加了20mm，這也導(dǎo)致了車(chē)內(nèi)空間得到了一定的提升。銀色鍍鉻條連接兩側(cè)尾燈的設(shè)計(jì)，增加了尾部的視覺(jué)寬度。

2：內(nèi)飾方面

博瑞GE的內(nèi)飾為一體式設(shè)計(jì)，有了重大突破，彰顯的科技氛圍更為濃郁。中控區(qū)域V型邊框造型營(yíng)造出一種星艦艙的視感，在大尺寸中控觸屏和12.3英寸全液晶儀表的搭配下，內(nèi)飾科技感營(yíng)造的極強(qiáng)。雖然博瑞GE屬于B級(jí)車(chē)，不過(guò)卻采用了三幅式方向盤(pán)，同時(shí)還配備了換擋撥片，可見(jiàn)它并沒(méi)有拋棄駕駛樂(lè)趣。得益于電子換擋桿的采用，下方多出了一個(gè)較大的儲(chǔ)物格，而且內(nèi)部還提供了無(wú)線(xiàn)充電。

3：動(dòng)力方面

博瑞GE MHEV版本在PHEV版本的1.5T+7DCT的動(dòng)力總成上還多出了48V輕混系統(tǒng)。V8V輕混系統(tǒng)盡管在早幾年就已經(jīng)出現(xiàn)，不過(guò)直到近兩年才得到了深度挖掘，具有了更好的節(jié)能減排表現(xiàn)。在滿(mǎn)載同時(shí)空調(diào)開(kāi)啟的情況下，動(dòng)力系統(tǒng)足夠日常使用，8.9s的破百成績(jī)對(duì)這款1.7噸的車(chē)型而言，表現(xiàn)挺好。正常行駛中，動(dòng)力響應(yīng)要比傳統(tǒng)汽油車(chē)更快，中段加速時(shí)因?yàn)閮烧咭黄鸸ぷ鞯木壒?，加速感受也相?dāng)不錯(cuò)。盡管博瑞GE是款輕混車(chē)型，不過(guò)動(dòng)能回收系統(tǒng)依舊有了配備。

4：底盤(pán)懸架

雖然博瑞GE輕混版比較注重舒適，但是乘坐感受跟日系大沙發(fā)完全不同，感覺(jué)跟歐洲車(chē)更為相像，避震能夠干凈利落的過(guò)濾震動(dòng)，非常果斷。車(chē)尾跟隨性和整體響應(yīng)的認(rèn)可度都保持的挺好，同時(shí)還有很強(qiáng)的底盤(pán)整體感。

總結(jié)：近些年，吉利汽車(chē)取得了有目共睹的進(jìn)步，博瑞GE在同級(jí)新能源車(chē)?yán)锔潜憩F(xiàn)不俗，跟合資車(chē)型相比，它的售價(jià)和配置都優(yōu)勢(shì)明顯，加上新能源車(chē)的市場(chǎng)需求越來(lái)越高，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常值得期待的。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是吉利博瑞：吉利博瑞GE MHEV性能配置解讀品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。