今天來分享一篇個(gè)人對寶駿730新款：2019款寶駿730采用1.5T+CVT相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對寶駿730新款：2019款寶駿730采用1.5T+CVT的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

從2014年出道截止到現(xiàn)在，寶駿730總計(jì)售出了一百多萬臺，在家用MPV中它絕對是十分成功的。前不久，寶駿汽車為其更換了CVT變速箱，推出了采用1.5T+CVT這個(gè)全新動(dòng)力總成的新款寶駿730，駕駛感受上有了明顯的提升。

1：外觀方面

2019款寶駿730延續(xù)了現(xiàn)款車的外觀設(shè)計(jì)，多邊形進(jìn)氣格柵看上去依舊十分的大氣、時(shí)尚，其中給我印象最深的是鷹眼式前大燈，看起來格外有神。尾部造型飽滿圓潤，懸浮式車頂這個(gè)時(shí)下流行的設(shè)計(jì)被加入了進(jìn)來，另外新車還配備了同級少見的全LED光源，點(diǎn)亮后的辨識度以及視覺效果都很好。

2：內(nèi)飾方面

內(nèi)飾方面相比外觀才是大家關(guān)注的重點(diǎn)，畢竟它才是跟駕駛者天天打交道的地方。寶駿730的內(nèi)飾配色和造型設(shè)計(jì)也跟現(xiàn)款差不多，灰色仿木紋飾板和搪塑軟性材質(zhì)的運(yùn)用，營造了非常到位的內(nèi)飾質(zhì)感，在10萬元不到的MPV車型中，它屬于表現(xiàn)很好的一種。寶駿730 CVT旗艦版配備了胎壓監(jiān)測、全景影像、皮革座椅、中控大屏、一鍵啟動(dòng)、免鑰進(jìn)入等常見配置，還算比較豐富。

3：空間方面

寶駿730 CVT旗艦版的座椅布局為2+3+2形式，第二排座椅支持前后移動(dòng)和靠背調(diào)節(jié)。172cm的用戶進(jìn)入前兩排后，頭部空間都超過了一拳，令人滿意。由于第二排座椅能夠前后移動(dòng)，所以它的腿部空間靈活性很高，在第二排處于最后時(shí)，第三排乘客依舊有4指的腿部空間，這個(gè)表現(xiàn)算得上非常的不錯(cuò)了。

4：動(dòng)力方面

寶駿730的動(dòng)力總成有了更改，全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是代號為CTF25的CVT變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較的溫和，符合其MPV車型的定位。日常行駛中，動(dòng)力輸出整體挺線性，渦輪介入時(shí)沒有絲毫的突兀感，開起來跟自吸車型的感覺很相似。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)一般，因此起步階段要想起步動(dòng)作變得更加高效，還得配合著油門。跟原先的DCT變速箱車型相比，新款730的堵車路況和起步階段時(shí)的感受要好了不少，主要是CVT變速箱能夠更加平順的梳理動(dòng)力。

總結(jié)：上汽通用五菱對于市場需求可以說把握的很準(zhǔn)，所以在產(chǎn)品的補(bǔ)充完善上做的相當(dāng)?shù)募皶r(shí)。2019款寶駿730更換全新CVT變速箱后，駕駛感受變得更好，尤其是在堵車路況以及低速時(shí)，降低了因頻繁換擋而出現(xiàn)的多余頓挫。如此一來，它在10萬級家用MPV中更具競爭力。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是寶駿730新款：2019款寶駿730采用1.5T+CVT品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。