今天來分享一篇個人對寶沃bx5：寶沃BX5性能配置解讀相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對寶沃bx5：寶沃BX5性能配置解讀的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

1：外觀方面

外觀上，BX5 20T GDI跟原先的25T GDI差不多，可能大家會覺得廠家肯定會采取一些特殊手段用來區(qū)別兩者，例如用塑料替代鍍鉻，不過仔細轉了一圈，好像沒有發(fā)現(xiàn)這樣做，值得表揚。個頭雖然不大，不過BX5的氣場卻絲毫不弱，直瀑式大格柵增加了車頭氣場，營造了很強豪華感，搭配前包圍立體的造型，車頭很有看點。燈光配置上跟25T GDI也完全相同，全系除了領先型改成了氙氣光源，鹵素光源仍是主力，幸好配備了透鏡，使用和視覺倒還不錯，LED日行燈是最漂亮的，我是這樣認為的。

2：內(nèi)飾方面

內(nèi)飾設計很嚴謹，布局設計、細節(jié)處理都體現(xiàn)了德國人嚴謹?shù)男愿?，里面很多元素都比較眼熟。雖然內(nèi)飾看上去略顯平淡，不過很實用。操作區(qū)按鍵設計合理，基本都處于順手處，使用很方便。多媒體系統(tǒng)如今配備語音控制和carplay功能算不得有多出色，不過8英寸屏幕在操作靈敏度和顯示效果上都很出色，車載WiFi上網(wǎng)非?？?，挺有意思。盡管內(nèi)飾看起來充滿德系范，不過用料上就有點含糊，中控臺基本都是硬塑料，就連門板上部亦是如此，即便是搪塑材質(zhì)也觸感不佳，有點偏硬。

3：發(fā)動機

BX5 20 TGDI采用了150ps/250Nm的1.4T發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)跟EA211 1.4T一樣，起步時輕踩油門，會感覺前段調(diào)校的比較靈敏，不過不是很賊，竄車現(xiàn)象只是偶爾會出現(xiàn)，稍加適應就能輕松應對，起步比較順利，低扭表現(xiàn)不錯。

4：變速箱

寶沃BX5采用了愛信6AT變速箱，而沒有單獨去研發(fā)雙離合，是很明智的，畢竟在15萬這個售價區(qū)間內(nèi)，不少轎車、SUV都因為雙離合而紛紛落馬，此款愛信6AT不僅換擋平順，而且在換擋時機和邏輯上也無可挑剔，提速階段雖然偶有頓挫，不過整體感還是比雙離合要優(yōu)秀的多。

總結：BX5 20T GDI從設計、配置和空間而言，確實沒有特別之處，不過同樣也沒有明顯短板，一切都剛剛好，1.4T的動力也不是很肉，也有不錯的平順性，更多的考慮了日常駕駛。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是寶沃bx5：寶沃BX5性能配置解讀品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。