面對今年5月份關稅的首次下調，沃爾沃迅速響應政策，旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90首當其沖，官降5.12-10.22萬，降幅達7.4%。相比部分競品大張旗鼓的宣傳最后降幅不足5%，沃爾沃更是推出了購置稅全免、24期0利率等一系列購車金融政策，不可謂不誠意十足。這無疑也讓XC90的競爭力變得更強，那么到底強在哪?一起來看看吧。

沃爾沃XC90這套設計這幾年并沒有太多的變化，要知道最早出現在2015年的時候這樣突破性的設計可謂賺足眼球。簡約的前臉設計將每一塊功能區(qū)域劃分明顯，融合起來又擁有十足的科幻感。碩大的雙豎條幅式進氣格柵設計配合車標擁有著很強的視覺沖擊力，“雷神之錘”LED大燈已經成為家族標識，延伸到車身側面的設計又增添了些許動感。

沃爾沃XC90擁有4950/1958/1776mm的車身尺寸以及2984mm的軸距表現，相比同級的奔馳GLE 2915mm和剛剛上市的2019款寶馬X5 2975mm的軸距都有明顯優(yōu)勢，足以撐起它旗艦級SUV的氣場。車身側面通過運用大量直線條以及輪拱折線營造出更為硬朗的視覺效果，方正的側窗設計保證了前中后三排乘客都能夠擁有出色的視野，這套設計確實很耐看。

尾部造型采用簡潔的布局設計，碩大的尾燈組有著極高辨識度同時也能提升車身的視覺高度，與此同時通過一些直線和曲線的組合又不會太過高調，符合沃爾沃低調內斂的個性。沃爾沃XC90魁梧的尾部造型配合雙邊共雙出的排氣布局氣勢上不會比同級別的競爭對手弱。

內飾設計延續(xù)的外形的簡約風格，豎型的中控大屏集成了大部分功能操作，僅保留少量的多媒體按鍵提升科技感。如今沃爾沃新推出的車型的內飾布局基本一致，出色的用料、簡約的布局、實用的功能可以滿足不同年齡段消費者的審美與需求。

沃爾沃算得上是比較早采用豎型中控屏幕的廠商，因為集成空調功能的原因，豎屏設計能夠將功能劃分的更加明確，保證在任何界面下駕駛員都能方便調節(jié)空調。屏幕分辨率以及操控響應都達到較高水平，并且相比此前試駕的舊款車型，發(fā)熱問題得到很大的改善。

沃爾沃家的液晶儀表盤主要還是以實用性為主，并沒有太多花俏的設計與傳統的機械儀表盤較為類似。當然液晶儀表盤所帶來的視覺效果會更加出色的同時，功能也會更清晰直觀的展示給駕駛員，并且在不同駕駛模式下儀表盤的主題也會相應改變。

精致的點火開關以及駕駛模式切換旋鈕都運用鍍鉻滾輪的設計很有格調，中控地臺采用兩段式的儲物格設計極大可能的保證設計檔次感和功能實用性。

除了入門車型采用5座布局以外，XC90的其余配置版本均采用7座布局。沃爾沃XC90的后排空間表現在這一級別當中頗為出色，，不僅擁有后排獨立空調、B柱出風口、全景天窗，第二排座椅也貼心的配備了中央頭枕，有著豪華品牌該有的態(tài)度。

很多人會認為7座SUV車型第三排座椅是“擺設”“雞肋”的存在，但在XC90上的第三排座椅除了腿部空間不算富裕外，平直的車頂和寬厚的座椅能夠帶來舒適的乘坐感受，并且此時還能保證擁有一個容積可觀的后備箱空間。

試駕的沃爾沃XC90 T6智尊版搭載了一臺2.0T機械+渦輪增壓發(fā)動機，擁有320馬力以及400牛·米的可觀動力數據，匹配的是8擋手自一體變速箱，官方數據表示這臺中大型SUV的百公里加速成績僅為6.5秒，相當可怕。