時下，迫于工作和生活的雙重壓力，生活在鋼筋水泥森林的人們厭倦于都市生活的喧囂，總在找各種理由來個說走就走的旅行，可惜以往國內(nèi)在售的旅行車確實有些水土不服。大眾作為中國車市的領軍品牌，早對國民的胃口了如指掌，于是一臺裝載實用性與通過性均相互兼顧的旅行車應運而生，因此小伙伴們?yōu)榇硕嗔艘粋€理由去看看外面的大世界了。

旅行車一直以其實用性贏得歐洲消費者的青睞，無奈在國內(nèi)卻因高貴的身價而淪為泛泛之輩。作為一汽-大眾旗下的首款旅行車，C-TREK蔚領以親民的價格與越級的品質打開市場，當門檻已經(jīng)降低，自主品牌也迅速崛起，所謂狹路相逢勇者勝，剩下的就是看自身的實力了。

國內(nèi)SUV市場火爆在于“高大上”的外觀設計和實用性能以及中國獨特的用車環(huán)境，作為11萬元起步車型，在有限的預算條件下，眼前的蔚領算是綜合了三廂車與SUV的技能于一身的完美綜合體,它的現(xiàn)身為旅行車注入一場新鮮血液。

外觀：剛性與個性集于一體

新款造型與舊款保持一致，鍍鉻的鎧甲式前臉，梯形連續(xù)設計排列錯落有致，進取之心不言而喻。進氣格柵與兩側的前大燈鑲嵌，質感提升，非常霸氣，使整車有一種剛強感和侵略性。

定位跨界旅行車，燈光在旅行中猶如黑夜之眼，在遠方的夜里不夠光亮怎么行，此次試駕的230TSI DSG豪華版配備的是鹵素大燈，并且沒有LED日間行車燈。但除最低配車型外，其余車型都支持選裝高穿透力氙氣大燈和LED日間行車燈。

此外，前大燈組集成了高穿透力動感前霧燈，動感時尚，更具備照明輔助轉向功能，在夜間的行駛中可隨著轉向的改變或者轉向信號的激活自動開啟霧燈，保證行車的安全。

車身側面將“跨界旅行”這個概念展現(xiàn)得淋漓盡致，貫通式立體腰線，猶如慧眼一般的前大燈眼角處勾勒而出，橫穿車身直至車尾，簡潔流暢一氣呵成彰顯出高度凌厲的質感美。

尾部方面設計得比較簡潔，與整車風格相符。熏黑LED尾燈，立體感十足，夜間行駛辨識度極高，讓剎車警示更加醒目，有效提升駕駛安全。

承載式全鋁車頂行李架和高亮的擾流板，雙邊雙出的大尺寸鍍鉻裝飾排氣管與磨砂金屬質感前后保險桿裙邊的設計，粗中有細盡顯不羈風格，更凸運動旅行基因。

17英寸運動鋁輪輞，超大尺寸盡顯運動天賦，讓蓄勢待發(fā)的動勢呼之欲出。獨特Cross風格的寬大輪罩級大包圍設計，令人耳目一新，增加了幾分豪邁氣度，更有效防止沙石飛濺對車體帶來的傷害。

內(nèi)飾：設計簡約，標準大眾風格

拉開車門，進入車廂內(nèi)部，整個內(nèi)飾布局依舊十分大眾化，沒有過多的新鮮感，但又會讓人有抗拒感，你印象中的大眾什么樣，它就是什么樣?？偠灾w設計中規(guī)中舉而不實操作便捷性。

設計上基本是大眾元素，跟老款的寶來區(qū)別不大。中控臺換上了類似于碳纖維樣式的塑料飾板，而手能觸摸得到的地方幾乎都是硬塑料材質。雖然在材質上缺少誠意，但是大眾優(yōu)秀的裝配工藝和精致的做工，整體上能挽回些許分數(shù)。

NAPPA真皮方向盤和儀表盤都是很常規(guī)的大眾設計，很強的實用風格，沒有多余的花哨。三幅式多功能方向盤大小適中，手感細膩，時尚酷感造型融入人機工程學理念，且除了最低配外，其余車型都配備了真皮方向盤，而比較良心的是集成了定速巡航功能并為全系標配。

同時也配備換擋撥片，輕松實現(xiàn)換擋操作，享受賽車般的操控樂趣。大眾炮筒式白背光儀表盤，簡潔大方，好在顯示信息豐富，清晰，可提供一切關于車運行狀態(tài)的信息，安全了然于心。