不知不覺中距離寶沃BX7的上市已經(jīng)有接近一年的時間了，在這一年的時間中寶沃知名度提升速度還是讓人驚喜的，絕大部分消費(fèi)者已經(jīng)慢慢的開始了解并且熟悉寶沃這個“新品牌”，對于國內(nèi)的消費(fèi)者來說寶沃的確是個新品牌甚至籠罩了福田的“光環(huán)”后更多的消費(fèi)者認(rèn)為這只是一個新國產(chǎn)品牌，但是試駕后把我這些念頭一并打消，這的確是一臺“德味”很濃郁的車，一改我對這個品牌的認(rèn)知。

都說瘦死的駱駝比馬大，寶沃在經(jīng)歷斷崖式的發(fā)展后如今重新獲得新生，上車短短的幾分鐘內(nèi)你就能分辨這是一臺怎么樣的車，底盤的靜謐性以及發(fā)動機(jī)和變速箱順滑的配合給我留下了很不錯的印象。好漢不提當(dāng)年勇，我們重新出發(fā)看看這臺車的產(chǎn)品力怎么樣。

外觀

傳統(tǒng)的現(xiàn)代主流+進(jìn)步的現(xiàn)代主流是寶沃BX5的定調(diào)，關(guān)注寶沃的人一定對品質(zhì)以及性價比有著很高的需求，與此同時也更希望得到更高的品牌價值和獨(dú)特的體驗，當(dāng)然他們也很穩(wěn)健務(wù)實更加注重家庭生活，因此作為80&90后這些剛剛組建家庭的他們，寶沃BX5再適合不過了。

寶沃的整體觀感大小類似奧迪Q3，但從數(shù)據(jù)來看長寬高以及軸距均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越Q3，腰線部分多層次的線條讓側(cè)面造型更加的立體，同時肌肉感變得更強(qiáng)，跑車式的寬體姿態(tài)從觀感上看動感十足。

內(nèi)飾

內(nèi)飾部分最明顯的亮點就是它的實用性，無論是按鍵還是它所搭載的B-Link系統(tǒng)都很符合中國的國情，使用起來很順手，整體做工保持該級別應(yīng)有的水準(zhǔn)如果按鍵質(zhì)感可以進(jìn)一步提升就更加完美了。

BX5搭載的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)功能相當(dāng)強(qiáng)大，CarPlay、語音控制、4G網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航等實用的配置無一缺席，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者使用需求?？吹某鲞@套系統(tǒng)為中國做出了許多的適應(yīng)性改變，例如可直接查詢違章記錄，當(dāng)打開地圖后，即便沒有規(guī)劃導(dǎo)航路徑車內(nèi)也會根據(jù)當(dāng)前道路的限速來提示駕駛者，針對國內(nèi)購車者對汽車保養(yǎng)知之甚少，APP內(nèi)可提示保養(yǎng)時間以及上報有故障碼的部分，讓開車養(yǎng)車都變得更加省心。