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    雪鐵龍全新C4L性能測(cè)評(píng)以及雪鐵龍全新C4L性價(jià)比如何

    導(dǎo)讀 在東風(fēng)雪鐵龍C4L上市近四年后,推出了中期改款車型。改款后的全新C4L采用了東風(fēng)雪鐵龍最新的家族式前臉設(shè)計(jì),在動(dòng)力方面提供1 2THP及1 6THP

    在東風(fēng)雪鐵龍C4L上市近四年后,推出了中期改款車型。改款后的全新C4L采用了東風(fēng)雪鐵龍最新的家族式前臉設(shè)計(jì),在動(dòng)力方面提供1.2THP及1.6THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī),老款的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)被取消。我們今天要說(shuō)的主角就是全新C4L 1.2THP精英型。

    更換全新家族式前臉

    相比老款車型,全新C4L最大的變化來(lái)源于前臉的設(shè)計(jì),與C6相近的家族式前臉讓全新C4L在視覺上顯得更寬,也更富有層次感。兩條鍍鉻裝飾貫穿整個(gè)進(jìn)氣格柵,兩端與前大燈相連接,并在此位置融入了LED日間行車燈。

    車尾的設(shè)計(jì)相比老款沒有太多變化,后包圍進(jìn)行了細(xì)微修改,外露的排氣管看起來(lái)比老款更顯運(yùn)動(dòng)。尾燈燈組內(nèi)部做了調(diào)整,示寬燈與剎車均采用LED光源,夜間識(shí)別度更高。

    在車身尺寸方面,全新C4L在車身長(zhǎng)度較老款增加了55mm,達(dá)到4675mm,車身高度增加了2mm,達(dá)到1500mm。1.2THP車型配備16英寸鋁合金輪圈,輪胎則是來(lái)自米其林的PRIMACY 3 ST系列,尺寸為215/55 R16。

    內(nèi)飾變化不大 細(xì)節(jié)提升

    相較于外觀的變動(dòng),全新C4L在內(nèi)飾方面的變化更小,僅在細(xì)節(jié)上做出了些許改進(jìn)。儀表臺(tái)的做工用料與老款車型一致,左側(cè)顯示轉(zhuǎn)速和檔位,中間顯示車速和小計(jì)里程,右側(cè)顯示油量和行車電腦信息。

    中控臺(tái)上全新的7英寸液晶顯示屏顯示清晰,系統(tǒng)運(yùn)行流暢,不會(huì)出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象,并且支持在線廣播、違章查詢等互聯(lián)功能,進(jìn)一步提升了實(shí)用性。多媒體控制區(qū)的按鍵區(qū)得到優(yōu)化,按鍵布局更加合理,下方配備雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)??照{(diào)版面下方配有AUX、USB接口以及一個(gè)12V電源。

    前排座椅寬大厚實(shí),并配有電加熱功能。主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),富家座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅同樣擁有不錯(cuò)的舒適度,并配有后排空調(diào)出風(fēng)口,進(jìn)一步增加乘坐舒適性。全新C4L依舊沒有配備全景天窗,尺寸較老款增加,視野更開闊。行李廂空間為435L,且可通過(guò)按比例放倒后排座椅而進(jìn)一步提升裝載能力。

    1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)可滿足日常需求

    前文提到過(guò),改款后的全新C4L僅保留了1.2THP和1.6THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī),除1.2THP手動(dòng)領(lǐng)先型(全系最低配車型)外,其余車型均匹配愛信第三代6速手自一體變速箱。此次測(cè)試車型所搭載的1.2THP三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW(136Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm,在數(shù)據(jù)方面與老款保持一致。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是愛信第三代6速手自一體變速箱。

    這款1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)并不陌生了,擁有缸內(nèi)直噴、雙VVT等等主流技術(shù),是目前PSA集團(tuán)的主力機(jī)型之一。在起步時(shí),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得還是比較輕松的。從數(shù)據(jù)上來(lái)看,230Nm的峰值扭矩在1750rpm時(shí)就是開始迸發(fā),動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,滿足日常需求沒什么問題。變速箱在日常駕駛時(shí)升擋很積極,而且換擋動(dòng)作也比較輕柔,如果不是刻意觀察轉(zhuǎn)速表很難察覺到升擋動(dòng)作。

    當(dāng)駕駛員對(duì)于油門踏板施加壓力時(shí),變速箱也能快速領(lǐng)悟駕駛員的意圖,將擋動(dòng)作干脆利落,整體表現(xiàn)令人滿意。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏于舒適,避震器的行程較長(zhǎng),能夠有效過(guò)濾路面?zhèn)鱽?lái)的細(xì)碎振動(dòng);在過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí),懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)干脆利落,沒有因?yàn)槠浀谋苷鹌鞫霈F(xiàn)拖泥帶水的情況。

    總的來(lái)看,全新C4L 1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠滿足日常使用需求,變速箱的表現(xiàn)令人滿意,懸掛系統(tǒng)對(duì)于振動(dòng)的處理很從容。