SUV車型在中國(guó)汽車市場(chǎng)的火爆程度相信已經(jīng)不用筆者贅述了，而在眾多品牌競(jìng)爭(zhēng)的車型陣營(yíng)中，想要突出重圍贏得市場(chǎng)，不再是以單一的價(jià)格取勝，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力、出色的操控配備，才能滿足大家對(duì)駕乘享受的樂(lè)趣與追求，而東風(fēng)雪鐵龍首款SUV C3-XR 1.6T帶著超高性價(jià)比來(lái)到我們面前，相信會(huì)帶給我們不一樣的表現(xiàn)。
出眾的動(dòng)力操控 試駕東風(fēng)雪鐵龍首款SUV C3-XR
外觀：線條簡(jiǎn)約、動(dòng)感，講究細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
C3-XR整體造型處處流露出年輕、動(dòng)感、時(shí)尚的氣息，特別是流暢的車身線條、頗下了一番功夫的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更好的詮釋了雪鐵龍最新的“ARTECH”這一設(shè)計(jì)理念。即 “追求大量運(yùn)用曲線的張力表述自由，用精致的細(xì)節(jié)打造出時(shí)尚、簡(jiǎn)約、均衡的‘城市SUV新風(fēng)范’。”
C3-XR的前臉延續(xù)了雪鐵龍最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙人字型鍍鉻進(jìn)氣格柵與前大燈巧妙的融為了一體，不僅整體感強(qiáng)，而且時(shí)尚耐看。
由12顆LED光源組成的“晶翼LED日行燈”頗為搶眼，不僅辨識(shí)度很高，同時(shí)也提升了整車的科技感、運(yùn)動(dòng)感;前保險(xiǎn)杠給人感覺很厚實(shí)，略微凸出的前唇采用了銀色飾板，美觀而且實(shí)用;C3-XR全系均標(biāo)配了前、后霧燈，十分厚道。
C3-XR車身側(cè)面的比例看上去非常協(xié)調(diào)，特別是2655mm的軸距，讓它在同級(jí)車?yán)?，?yōu)勢(shì)盡顯。
尤為稱道的是C3-XR有著1.3平米的全景天幕，不僅提高了車內(nèi)的光亮度，還增強(qiáng)了光照程度以及空間感，稍顯遺憾的是該天窗無(wú)法開啟。
動(dòng)力：1.6THP 動(dòng)力澎湃、同級(jí)最強(qiáng)
作為一款可以隨時(shí)帶我們到任何地點(diǎn)的SUV車型，出色的動(dòng)力和舒適性，無(wú)疑能讓我們的旅途充滿愉悅。此次筆者所試駕的C3-XR搭載了1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為123KW、最大扭矩達(dá)到245Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱，并帶有STT智能啟停技術(shù)。
1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能令人滿意，油門響應(yīng)較為積極，加速超車時(shí)，只需輕踩油門，隨著強(qiáng)勁扭力的輸出，推背感越加明顯，C3-XR的渦輪增壓從1000rpm開始介入，1400rpm即可達(dá)到最大扭力輸出，并持續(xù)到4000rpm。
1.6THP版車型還帶有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，當(dāng)遇到紅燈停車，踩下剎車踏板，當(dāng)車輛停下來(lái)，C3-XR的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，綠燈松開制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)較為迅速，可以讓你立刻前行，總體感覺這套自動(dòng)啟停系統(tǒng)還是非常好用的。
操控： 感受DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)、Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)
雪鐵龍底盤調(diào)校技術(shù)一直被業(yè)內(nèi)所津津樂(lè)道， 此次，C3-XR就采用了雪鐵龍獨(dú)有的“DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)”，其擁有可變阻尼減振器，加上左右非對(duì)稱式懸架和和獨(dú)有的調(diào)校，使C3-XR在面對(duì)復(fù)雜的路況時(shí)，手段更為靈活多變。
此前的高速路段，C3-XR可以很好的過(guò)濾掉來(lái)自路面的顛簸，底盤給人的感覺也非常整，當(dāng)進(jìn)入盤山公路后，C3-XR的懸架開始變得有韌勁，對(duì)車身起到了很好的支撐，穩(wěn)定性也保持的非常好。
作為C3-XR操控的一大亮點(diǎn)， C3-XR還搭載了“Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，它可以根據(jù)駕駛員選擇的不同模式，對(duì)前軸左右車輪的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行合理分配，從而幫助車輛脫離困境。該系統(tǒng)擁有公路、沙地、雪地、泥地以及ESC關(guān)閉等五種預(yù)設(shè)狀態(tài)。
從這次的試駕來(lái)看，C3-XR整體表現(xiàn)不俗的“動(dòng)力+操控”，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速器的組合，確實(shí)在同級(jí)別中沒有對(duì)手。同時(shí)匹配的STT智能啟停系統(tǒng)，可以讓車型百公里節(jié)油多達(dá)15%。所以說(shuō)這款車型在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)更為明顯，再加上時(shí)尚、大氣的外觀設(shè)計(jì)，都是目前消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的最佳選擇。