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    五菱宏光V性能測(cè)評(píng)以及五菱宏光V試駕體驗(yàn)

    導(dǎo)讀 五菱宏光系列在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的成功可以說是有目共睹,動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)輛的月銷量讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們羨慕不已,然而五菱卻并不滿足于此,之前推出的五菱

    五菱宏光系列在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的成功可以說是有目共睹,動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)輛的月銷量讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們羨慕不已,然而五菱卻并不滿足于此,之前推出的五菱宏光和五菱宏光S都是以載人的家庭用途為主,而近日推出的五菱宏光V則主打偏向載貨的商用市場(chǎng),那么這款頭頂五菱宏光系列光環(huán)的拉貨利器能獲得廣大創(chuàng)業(yè)者們的青睞嗎?下面我們就來看一看。

    五菱宏光V的車身設(shè)計(jì)相比五菱宏光要更加豪放一些,由頭燈組下沿引出的車身腰線一直貫穿至側(cè)門滑軌的位置,力量感十足。五菱宏光V的中網(wǎng)設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn),鍍鉻飾條與車身同色裝飾的使用恰到好處,紅色的五菱車標(biāo)在黑色的中網(wǎng)上十分顯眼,而在這個(gè)市場(chǎng)區(qū)間內(nèi),五菱也確實(shí)有底氣將車標(biāo)做的如此醒目。頭燈組全部采用了鹵素光源,比較值得一提的是,五菱宏光V厚道的全系標(biāo)配了大燈照射高度調(diào)節(jié)裝置。

    五菱宏光V的車身側(cè)面線條比較簡(jiǎn)單,與之前的五菱宏光最大的不同是采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì),線條上除了之前說過的腰線以外就沒有過多的點(diǎn)綴了,但好在這樣的造型也并不算很單調(diào)。側(cè)滑門的開啟部分長(zhǎng)度達(dá)到了700mm,不管是乘客上下車還是搬運(yùn)貨物都十分方便,右側(cè)滑門與油箱蓋間還有互鎖機(jī)構(gòu),油蓋開啟時(shí)無(wú)法打開右側(cè)滑門。14英寸密輻鋁合金輪圈的樣式比較內(nèi)斂,與之搭配的是三角TR652輪胎,規(guī)格為165R14LT,屬于一款輕型卡車用輪胎。

    車尾部分的設(shè)計(jì)很樸實(shí),后風(fēng)擋頂部的高位剎車燈是全系標(biāo)配,而后雨刷則是我們實(shí)拍的頂配標(biāo)準(zhǔn)型的專屬配置;豎直排列的尾燈在尾門開啟后也能提示后車。五菱宏光V采用了前麥弗遜、后鋼板彈簧的懸架結(jié)構(gòu),這樣的配備能更好的兼顧載貨的需要,但在乘坐舒適性方面的表現(xiàn)就比較一般了。備胎位于車后部底盤下方,不會(huì)影響車內(nèi)載貨空間。

    實(shí)拍車型采用一臺(tái)1.5L雙頂置凸輪軸自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率82kW,峰值扭矩146N·m,參數(shù)方面屬于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)主流水平。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)變速箱,換擋手感方面相比同類產(chǎn)品有一定優(yōu)勢(shì),行程適中且?guī)в幸欢ㄎ敫小?/p>