在今年的廣州車展上，日產(chǎn)汽車正式發(fā)布了2015款NISSAN 370Z，相比于現(xiàn)款車型的最低售價(jià)，新款370Z的指導(dǎo)價(jià)下探至52.5萬元，足足比首次進(jìn)入國內(nèi)的2013款370Z Roadster軟頂敞篷版本低了十余萬元。當(dāng)一款各方面都能夠展現(xiàn)不俗性能的車型，同時(shí)又有著極具誘惑的價(jià)格，相信考慮德系轎跑的消費(fèi)者們終于可以轉(zhuǎn)移視線了。

在日產(chǎn)的品牌中，相信沒有人會懷疑其王牌車型GT-R的地位，其超跑陣營的性價(jià)比之王絕對是一位讓所有歐洲豪門都無法忽視的競爭對手。但對于大多數(shù)人來說日產(chǎn)GT-R 160萬“便宜”的售價(jià)依舊是遙不可及的，所以這款傳承40年“Z”基因的的新款370Z的就相當(dāng)有誘惑力了，而52.5多萬起售價(jià)格顯然也要實(shí)際的多了。

此次發(fā)布的2015款370Z 硬頂敞篷版完全延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，對于一款經(jīng)典跑車來說，每一次外觀的大躍進(jìn)都會需要幾年甚至更久的時(shí)間來完成。因此，此次推出的2015款新車則作為一次小改款車型推出。

不同于美帝南加州的好天氣，硬頂敞篷，Coupe造型，既兼顧了實(shí)用性又不失拉風(fēng)的造型，才更符合我們的需求，這也是大部分消費(fèi)者選擇它的理由。

標(biāo)志性的回旋型車頭大燈造型已有五年沒有發(fā)生改變，如果說在當(dāng)時(shí)可以引流潮流的話，放到如今仍是一款非常時(shí)尚的作品。底部左右兩側(cè)各一排的四顆LED日間行車燈在北美是為了滿足法規(guī)要求，在國內(nèi)則起到的是提升視覺效果。

前進(jìn)氣格柵經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，撞風(fēng)效果更佳出色，能夠進(jìn)一步提升冷卻效果。兇悍的造型，看著就令人感到興奮。

370Z采用了前后不同規(guī)格的輪胎尺寸，Coupe版采用了優(yōu)科豪馬品牌225/50R18 95W規(guī)格的輪胎，后輪為同品牌不同規(guī)格的245/45R18 95W，運(yùn)動型輪胎無疑更符合其身份。

輪眉位置向外突出的幅度很大，線條的過渡柔美流暢,這使得尾部的造型也更為圓潤性感，同樣是不規(guī)則造型的車尾燈既醒目，還能起到和車頭燈搭配的完美效果。

370Z的內(nèi)飾造型看上去絕對不會讓你把它與舒適，溫馨聯(lián)系到一起，因?yàn)橐谎劬湍芸闯鲆桓奔兇獾倪\(yùn)動造型?；蛟S，你還可以將其看做是GT-R簡化版的內(nèi)飾。

炮筒式的儀表臺，高達(dá)9000轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表就像是一針腎上腺素注射液，絕對能夠挑起你的末梢運(yùn)動神經(jīng)。

三幅方向盤的握感相當(dāng)運(yùn)動，粗壯且手感很有貼合感，另外，對于一款跑車來說，換擋撥片是不能缺失的配置，倒是370Z的鐮刀式撥片實(shí)在太具有霸氣感了。

中控臺頂部的三聯(lián)表也是車內(nèi)具有戰(zhàn)斗氣息的一份子，功能方面，從左至右分別是機(jī)油溫度，電壓以及時(shí)間表。

進(jìn)入國內(nèi)的370Z并沒有配備多媒體系統(tǒng)，取而代之的則是儲物深度很不錯(cuò)的儲物格。與370Z敞篷版不同的是，硬頂敞篷只提供座椅加熱按鍵。