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    沃爾沃V40性能測(cè)評(píng)以及試駕體驗(yàn)

    導(dǎo)讀 車主簡(jiǎn)介:三十而立,在李先生奔向而立的時(shí)候,他的人生迎來了兩個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn):他成為了兩個(gè)孩子的父親;自己家里又新開了一家童裝店,他既

    車主簡(jiǎn)介:三十而立,在李先生奔向而立的時(shí)候,他的人生迎來了兩個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn):他成為了兩個(gè)孩子的父親;自己家里又新開了一家童裝店,他既要上班又要兼顧童裝店。前面是責(zé)任,后面也是責(zé)任。不過,李先生的心態(tài)卻沒有被這重重責(zé)任所嚇倒。交流中,他風(fēng)趣幽默、樂觀豁達(dá),“沒事的時(shí)候跟朋友打打羽毛球、吃吃美食”,只有細(xì)心撲捉,在他不經(jīng)意聊起下了班趕赴另外一個(gè)城市進(jìn)貨、連夜整理貨源的時(shí)候,才能了解到他瀟灑生活中努力的那一面。

    因?yàn)樗纫习嘤忠骖櫞蚶硗b店的事,所以相當(dāng)忙碌,我們的試駕時(shí)間不得不一改再改。幸好,他與我們這一期的美麗主角緣分不淺,在再三調(diào)整后,最終還是順利完成了這次試駕。

    車主介紹:

    姓名:李先生

    職業(yè):企業(yè)中層管理人員兼?zhèn)€體老板

    年齡:30

    駕齡:3年

    購車需求:操控好,安全

    體驗(yàn)感受:

    外觀漂亮,內(nèi)飾低調(diào);

    加速完美,穩(wěn)定;

    安全系統(tǒng)強(qiáng)大。

    噪音大,影響駕乘感受。

    在將車交給李先生前的溝通中,我們先就“你對(duì)沃爾沃是什么印象”這個(gè)問題與他進(jìn)行了討論,“安全”,李先生毫不猶豫的回答。除此之外呢?他想了想,抱歉地笑道,“以前沒開過這個(gè)品牌的車,身邊也沒朋友是開這個(gè)品牌的,其他還真不了解。”

    本次試駕車型為V40智尊版,車身顏色為魅惑藍(lán)。“真是漂亮”,李先生拿到車鑰匙后忍不住贊嘆。“這個(gè)設(shè)計(jì)感配上這種顏色,太養(yǎng)眼了,哪個(gè)角度看著都很美。” 假如沃爾沃的設(shè)計(jì)師看到李先生對(duì)這款車的不吝贊美,想必會(huì)非常欣慰,與年輕消費(fèi)者產(chǎn)生深度共鳴,正是設(shè)計(jì)師的目的。在保留了沃爾沃家族神韻的同時(shí),引入了更多動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,尤其是引擎蓋和腰身部分的線條,非常能體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的功力,“看著靈活、動(dòng)感,但又不顯輕浮,大牌范兒,耐看。”李先生贊道。

    不過,當(dāng)李先生打開后車門準(zhǔn)備放下隨身背包的時(shí)候,其反應(yīng)與觀摩外觀時(shí)落差非常明顯,詫異中帶著些失望:“外面看著不小啊,怎么里面空間這么小?”順勢(shì)坐到后排后,李先生上上下下、前前后后劃拉了幾下,“外面看著比我家車長(zhǎng),坐進(jìn)來感覺腿這個(gè)位置還不如我家那車寬敞”, “像我這樣的胖子,后排塞兩個(gè)估計(jì)都有點(diǎn)擠得慌”,調(diào)整好坐姿后,李先生自嘲道。

    空間不足的缺憾并沒有影響李先生更深入了解V40的興致,在吐槽了后排的空間后,他興沖沖接過車鑰匙,開始了自己三天時(shí)間的深度試駕。試駕期間,李先生抽空配合我們完成了拍攝工作,在拍攝間隙,李先生對(duì)沃爾沃 “美貌”的贊嘆意猶未盡:“大家都覺得這車漂亮,我同事看到這車,都說帥氣,走在路上回頭率也很高。”

    “內(nèi)飾設(shè)計(jì)不算出挑,比較低調(diào),不過材質(zhì)都很上檔次”,李先生繼續(xù)他的“顏控”視覺,“這個(gè)天窗設(shè)計(jì)得夠大,但是不能打開是為什么?”在得知這個(gè)覆蓋車頂面積達(dá)80%的“天窗”其實(shí)是玻璃車頂時(shí),李先生笑道,“怪不得,這設(shè)計(jì)挺新鮮的。”令他不解的是,明明是一款很運(yùn)動(dòng)很有范兒的車,為什么座椅會(huì)是白色的?“座椅舒適度、對(duì)人的支撐都挺好的,就是這顏色不能理解,既與外形不搭,又不實(shí)用”,李先生指著后排座椅上一攤污漬道,“這是拿車的時(shí)候就有了,我想了很多辦法,都去不掉。如果是黑色的話,至少看起來不會(huì)這么明顯。”

    除了外觀,V40的安全配置也令李先生很感興趣。“剛開始真不習(xí)慣,有時(shí)候變道能感覺到方向盤產(chǎn)生的阻力,有時(shí)候又沒有,后來上網(wǎng)查,才知道這叫車道偏離預(yù)警系統(tǒng),帶有主動(dòng)修正功能。”“看介紹說這車還配有城市安全系統(tǒng),車速不高時(shí)遇到前面有人可以自動(dòng)剎停,不過我沒敢試”,“貌似雷達(dá)裝得挺多,兩側(cè)要是有車靠近就會(huì)滴滴滴,很有安全感,但是對(duì)我老婆那樣的新手,就會(huì)搞得人非常緊張。”事實(shí)上,除了李先生提到的這些,V40在安全配置上的大手筆遠(yuǎn)不止于此,DAS駕駛員安全警示控制系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等都不算稀奇,它同時(shí)還是全球首款配置行人安全氣囊的量產(chǎn)車。

    “動(dòng)力這部分感覺也還不錯(cuò),加速完美,穩(wěn)定。”在與李先生同行了一段路后,我們就發(fā)現(xiàn),他是一個(gè)習(xí)慣開快車的人,不管在車流中左沖右突,還是在高速上撒歡狂奔,V40都能優(yōu)秀的完成指令。“當(dāng)然啦,這車也有不足的地方,在高速上走的時(shí)候,噪音何止是有點(diǎn)大,簡(jiǎn)直是有點(diǎn)大,影響享受,這個(gè)建議廠家得改改,太容易掉價(jià)。”