馬力大戰(zhàn)什么時候結(jié)束?這是一個問題，我們經(jīng)常會問，和去手牽手與是感覺肯定的直線性能的頂點是在我們身上，雖然特斯拉的喜歡不斷挑戰(zhàn)極限。但是，仍有一些行業(yè)老板仍然相信駕駛樂趣是第一位的。

戈登·默里(Gordon Murray)就是這樣的一個例子。盡管他的T.50具有強大的V12發(fā)動機，但他堅持認為，引人入勝的駕駛體驗是重中之重。在充滿異國風(fēng)情的道路上，馬自達MX-5證明了駕駛樂趣和極速加速并非總是需要并存。現(xiàn)在，根據(jù)汽車報(Autocar)的報告，大眾汽車高性能R部門的老板約斯特·卡皮托(Jost Capito)的感受與此相似。