眼下，隨著各國對燃油車排放限制的越來越嚴(yán)格，混合動力系統(tǒng)開始越來越頻繁地在臺前露面，并越來越多地被各種品牌搭載到產(chǎn)品上。
比如說，我們可以隨處可見以高燃油經(jīng)濟性和便利性為代表的豐田混合動力車，又比如說，我們還能看到兼顧運動性和在一定條件下超低油耗的寶馬PHEV車型(詳見文章《一輛混動的寶馬5系，還能玩漂移嗎?》)，這些產(chǎn)品的混合動力系統(tǒng)，設(shè)計都不相同，但都以實現(xiàn)超低油耗的能力為目標(biāo)，同時又符合各自的定位，且繼承了品牌的文化。
那么，在越野領(lǐng)域里，混合動力技術(shù)是否有用武之地呢?
為了解答這個問題，車云菌特地跑到了貴州的深山老林里，駕駛一輛插電混動版路虎，去尋找電機和荒郊野嶺聯(lián)姻之后的答案。
最能“折騰”自己的越野品牌
說到路虎攬勝，其莫過于路虎和部分消費者距離最緊密的頂級越野產(chǎn)品，憑借著專為越野打造的車身，外加久負(fù)盛名的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，攬勝一直在越野這條路上“折騰”著自己，比如說，它在世界各地瘋狂挑戰(zhàn)那些看似不可能的任務(wù)，諸如派克峰爬坡賽，雪朗峰速降賽，魯卜哈利沙漠穿越以及天門山爬天梯這樣的挑戰(zhàn)(下圖)，都留下了攬勝的影子。
那么，當(dāng)一輛攬勝運動版植入電機，成為一輛混動版的“攬勝運動版P400e”之后，它還能勝任越野的重任嗎?
糙漢子的越野車和文人手里的手術(shù)刀
作為路虎旗下第一款新能源車，攬勝運動版P400e(下文簡稱“P400e”)對混合動力系統(tǒng)中電機的設(shè)計也有不同于其它品牌的考慮，與豐田的動力分流式或?qū)汃R、沃爾沃的Px形式大相徑庭：路虎把P400e混動系統(tǒng)中的電機，設(shè)計在了變速箱旁邊，中央分動器之前，由此一來，就相當(dāng)于給傳統(tǒng)的2.0T燃油發(fā)動機通過變速箱傳遞出來的動力，部署了一個額外的增扭器，并把這部分混合后的扭矩(越野時主要依靠的就是扭矩)，灌輸?shù)街醒敕謩悠髦?，來分配給前后軸(下圖點擊可放大)。
當(dāng)這輛P400e的混動系統(tǒng)全力工作時，它可以釋放出404馬力的功率和640Nm的扭矩，這分別相當(dāng)于一部3.0L V6發(fā)動機所能釋放出的動力和一部5.0L V8發(fā)動機所具有的扭力——這意味著，曾經(jīng)在傳統(tǒng)燃油動力時代必須依靠“巨艦大炮”才能達到的動力水平，眼下只需要一部電機和2.0T燃油發(fā)動機搭配就能實現(xiàn)了。
如果把這部分動力通過四個輪子傳遞到柏油路面上，這輛P400e可以在6.7秒內(nèi)就完成從靜止到百公里時速的加速，而如果搭配那套超級強大的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)(P400e使用的是第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng))，其可以僅僅使用沒有任何越野設(shè)計的四季胎，直接挑戰(zhàn)那些改裝四驅(qū)車才可以挑戰(zhàn)的濕滑陡坡。
當(dāng)然，如果我對P400e越野能力的理解僅僅到此為止的話，那我是無論如何都沒臉出山回來寫文章的。事實上，在我認(rèn)為電機和燃油發(fā)動機的協(xié)同工作，根本無法體現(xiàn)出這輛P400e混動系統(tǒng)的越野短板時，我的壞腦筋就跳出來了……
為什么不試一試在電池充電工況下的車輛越野能力?
要不干脆試一試純電模式下的越野能力呢?
按照前一種設(shè)想，我在盡可能把電池電量耗光的前提下，把混動系統(tǒng)切進“節(jié)能模式”，也就是給電池進行充電的模式(下圖)，接著，當(dāng)我駕駛P400e沖上陡坡的一霎那，按照系統(tǒng)顯示的動力分配情況，此時車輛向電池充電的動作自動終止，那臺300馬力的2.0T發(fā)動機進而一股腦地把所有動力塞進了中央分動器，然后在智能電子系統(tǒng)的幫助下，驅(qū)動車輛順利爬上了陡坡，整個過程沒有任何乏力的表現(xiàn)，但比較有電機輔助時，車輛的反應(yīng)確實要柔和一些，就好像興奮劑的藥勁兒過去了一樣。
強迫車輛更積極給電池充電的“節(jié)能模式”
PS：這輛P400e有三種工作模式：混合動力模式、EV純電模式、節(jié)能保電模式
當(dāng)把P400e切入純電模式之后，我繼續(xù)駕駛這輛車向下一個濕滑、泥濘、行人也難以立足的山坡出發(fā)。
此時，這輛P400e通過車身傳遞給我的駕駛感受，就像是碘酒輕輕滴進了米湯(含淀粉)里，緩緩呈現(xiàn)出淡淡的、微醺的藍色那般，逐漸在我體內(nèi)產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng)——我在不知不覺中，竟然就把P400e開到了小山包的頂上!
而在此之前，車輪滑過又碾上那些草葉、泥濘和折斷樹枝的聲音，在沒有發(fā)動機轟鳴的世界里，竟然可以一絲不掛地傳進我的耳朵里(為了防止車輛在大泥巴堆里攪稀泥，我把一側(cè)車輪軋上矮草叢上了)……
這一刻，那些曾經(jīng)只屬于糙漢子的越野車，變成了文人手里精準(zhǔn)的手術(shù)刀……
總之，哪怕是單單依靠著電機，P400e也擁有不俗的越野性能!