內(nèi)容來源：汽車信息網(wǎng)

今天來分享一篇個人對帶你體驗一下全新的奔馳E級相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對帶你體驗一下全新的奔馳E級的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

不管是前臉還是側(cè)面或是尾部，此次奔馳E級看來要跟我們玩兒大家來找茬游戲了。在沒加長的情況下，這一代E級像極了現(xiàn)款加長北京奔馳C級。而未來在進入國內(nèi)加長后，它又將必然被人們稱作小S，這就是一代中大型車，承上啟下的作用相當(dāng)明顯，正可謂中流砥柱。

內(nèi)飾還是那般英俊瀟灑，相比寶馬的運動和奧迪的科技感，奔馳將奢華一詞演繹的淋漓盡致。不僅設(shè)計感更強，且內(nèi)部用料更為講究。全新設(shè)計的方向盤是區(qū)別現(xiàn)款 C級跟S級的有力武器。除此之外，你還能從更高的配置，雙屏幕和中控臺整體造型找到些許和C級不同的地方，以彌補十幾萬元帶來的心里落差。

動力方面，新車將提供1.6T、2.0T、3.0T汽油發(fā)動機或柴油發(fā)動機供消費者選擇。而在傳動系統(tǒng)方面，全新E級將會用9速自動變速箱替代現(xiàn)款車型使用的7速自動變速箱。此外，新一代E級還將推出E350e插電式混動版，搭載由2.0T發(fā)動機和電動馬達(dá)組成的混動系統(tǒng)。

總結(jié)：一方水土養(yǎng)一方人，不用想，未來在進入國內(nèi)后，E級必定會進行加長修正。也正是這樣，才能博得消費者好感，其小S的稱號才能真正的落地生根。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是帶你體驗一下全新的奔馳E級品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。