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今天來分享一篇個(gè)人對(duì)東風(fēng)隨車吊專用底盤評(píng)測(cè)下篇相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測(cè)試還是可以對(duì)東風(fēng)隨車吊專用底盤評(píng)測(cè)下篇的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧
隨車吊專用底盤，底盤型號(hào)為EQ1258GSZ5DJ，由東風(fēng)汽車集團(tuán)生產(chǎn)，東風(fēng)商用車公司負(fù)責(zé)具體的銷售事宜。
介紹底盤，最直接的辦法就是擺數(shù)據(jù)，這樣才能一目了然。這輛隨車吊專用底盤長11.865米，寬2.47米，高2.98米，已然進(jìn)入了重型車的行列，整車采用了前二后八的輪胎布局，承載能力進(jìn)一步提升，軸距更是達(dá)到了5.9米+1.3米的長度(后雙橋設(shè)計(jì))，為底盤的改裝預(yù)留了充足的空間，也使得整車運(yùn)行的更加平穩(wěn)。
前后橋載荷方面，由于前橋要兼顧轉(zhuǎn)向作用，所以其只分配了5噸的載荷，但整車總質(zhì)量為25噸，所以剩下了20噸載荷全部由后橋承擔(dān)，因?yàn)槭请p后橋，那么每個(gè)整體車橋承受重量為10噸。配備的輪胎規(guī)格為10.00R20的鋼絲加強(qiáng)胎，20寸的大尺寸輪圈使用了更優(yōu)質(zhì)的鋼材，支撐力更強(qiáng)。
懸架系統(tǒng)，前后懸架都是采用的鋼板彈簧減震，保證足夠的支撐力，而后雙橋則是共用了一套減震鋼板。根據(jù)詳細(xì)參數(shù)介紹，前懸使用了9片鋼板彈簧，后橋則使用了10片，看到這兒，大家或許會(huì)很奇怪，前橋軸荷5噸，后橋載荷20噸，怎么使用的鋼板彈簧片數(shù)差不多呢?嘿嘿，咱們來看圖說話，前橋使用的是普通的1515鋼板，9片撐起5噸的重量還是可以的，但是后橋，采用的是3150鋼板，一塊更比三塊強(qiáng)→。→，看看這粗壯的后橋減震，滿滿的力量感。
由于后雙橋共用一套減震器，這就給后橋的穩(wěn)定帶來了一定的隱患，所以為了讓后雙橋不在運(yùn)行過程中傾斜，其使用了多根粗壯的穩(wěn)定連桿來將后橋的兩個(gè)整體橋拉住，將它們的擺動(dòng)范圍控制在一定程度內(nèi)，極大的提升了后橋的穩(wěn)定性和可靠性。因?yàn)檎麄€(gè)后橋的載荷達(dá)到了20噸，所以必須要對(duì)大梁的受力點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)，這樣才能保證大梁不變形。圖中可以看到，大梁與后橋結(jié)合的位置拼接了梯形加強(qiáng)段，并且中間還增加了橫梁，這些都是為了保證車輛的可靠性。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，它使用的是廣西玉柴公司提供的YC6JA240-50型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到了6.8L，直列6缸設(shè)計(jì)，讓動(dòng)力輸出更加的平穩(wěn)，最大馬力240P，最大功率177KW，最大扭矩為890N.M，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200-1700rpm，如此強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合底盤，驅(qū)動(dòng)力不可謂不強(qiáng)勁。
要想讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全的輸出，并達(dá)到理想的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，一具優(yōu)質(zhì)的變速箱必不可少。而與這具動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的則是法士特9JS119TA型9速手動(dòng)變速箱，該具變速箱適用于額定輸出扭矩在900N.M以下的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于柴油機(jī)的特性——低速大扭矩，所以變速箱的齒比范圍也是與汽油機(jī)的變速箱有所不同的，并且為了能拖動(dòng)動(dòng)輒數(shù)十噸的貨物，其傳動(dòng)比更偏向低速，以換取更大的扭矩，更好的起步動(dòng)力。
這套動(dòng)力系統(tǒng)，或者說是整個(gè)底盤的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了國五標(biāo)準(zhǔn)，除了高效的發(fā)動(dòng)機(jī)及優(yōu)秀的變速箱外，還有尿素的功勞。通過尿素與三元催化器的配合，催化降低了尾氣中有害物質(zhì)的含量，讓尾氣更加的清潔。
總結(jié)：這具隨車吊專用底盤除了在底盤的承載能力及可靠性方面擁有諸多優(yōu)勢(shì)外，它的動(dòng)力系統(tǒng)及尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也是一大賣點(diǎn)。隨著國五標(biāo)準(zhǔn)的期限漸漸逼近，國五標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品也是在大批大批的涌現(xiàn)，廠商自然不會(huì)放過這片市場(chǎng)，特殊的專用底盤與國五排放標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)合，造就了這具底盤特殊的競(jìng)爭(zhēng)力。
認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是東風(fēng)隨車吊專用底盤評(píng)測(cè)下篇品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。