量產(chǎn)車界是否有新的速度之王?正式地，還沒有。然而，拉斯維加斯KPVM-TV的一份非正式報(bào)告稱，SSC Tuatara周末在科尼賽克2017年創(chuàng)紀(jì)錄的那段路上創(chuàng)下了新紀(jì)錄。該報(bào)告進(jìn)一步指出，SSC將作出正式宣布。很快，但是現(xiàn)在最大的問題是，它的發(fā)展速度是否比科尼賽克或布加迪快?

正式來說，目前最快的量產(chǎn)車吉尼斯世界紀(jì)錄是由科尼賽格Agera RS保持的，時(shí)速為277.9英里/小時(shí)。該行程于2017年底在內(nèi)華達(dá)州南部的160號(hào)州際公路上進(jìn)行，與SSC上周末使用的路線相同。要算作正式的最高速度奔跑，汽車必須在相反的方向上進(jìn)行兩次沖刺，以抵消順風(fēng)和逆風(fēng)的影響。Agera RS的其中一項(xiàng)通過實(shí)際上達(dá)到了284 mph的時(shí)速，但是兩個(gè)方向的平均速度使時(shí)速降至277.9 mph。

至于布加迪，它在2019年9月突破了300英里/小時(shí)的障礙，推出了特別版的Chiron，它將成為Super Sport 300+。在德國的Ehra-Lessien測(cè)試跑道上達(dá)到了304.7英里/小時(shí)，但只有一個(gè)方向通過了一次。據(jù)報(bào)道，這是由于以相反的速度行駛時(shí)，這種速度下的履帶表面的晶?？赡芫哂形ｋU(xiǎn)。視頻顯示該車達(dá)到了304.7 mph的時(shí)速，但在極限速度世界中，單向行駛?cè)匀患确枪俜接钟袪?zhēng)議，尤其是因?yàn)椴技拥蠈uper Sport 300+的生產(chǎn)形式限制為275 mph。

這使我們對(duì)這種百萬美元的超級(jí)跑車產(chǎn)生了百萬美元的疑問。自Tuatara正式發(fā)布以來，SSC似乎將目光投向了布加迪。預(yù)計(jì)該車將以300 mph的速度行駛，實(shí)際上，Tuatara的最高速度估計(jì)為312 mph。雙渦輪增壓5.9升V8平板渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的馬力不小于1,750馬力(1,305千瓦)，它應(yīng)該具有突破300英里/小時(shí)障礙的動(dòng)力。它的重量也僅為2750磅，阻力系數(shù)為0.279，所以至少在紙上來說，Tuatara看上去就像是布加迪非官方頭銜的比賽，不必?fù)?dān)心科尼賽克的官方頭銜。

一旦獲得SSC的正式通知，我們一定會(huì)提供更新。