內(nèi)容來源：汽車信息網(wǎng)

今天來分享一篇個(gè)人對總重最高12噸 解放J6F收割機(jī)專運(yùn)車給你全新體驗(yàn)相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對總重最高12噸 解放J6F收割機(jī)專運(yùn)車給你全新體驗(yàn)的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

每年到莊稼成熟的時(shí)節(jié)，在高速公路上能夠見到很多欄板輕卡或中卡司機(jī)根據(jù)莊稼成熟的時(shí)間跨度運(yùn)送中小型收割機(jī)，每到一處就把收割機(jī)卸下替有需求的村莊收割莊稼，然后再繼續(xù)送往下一個(gè)地點(diǎn)。如今替農(nóng)村收割大面積農(nóng)田已經(jīng)成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，很多的小型收割機(jī)機(jī)主不滿足于雇傭卡車司機(jī)幫他們運(yùn)輸機(jī)器，而是選擇自己購車給自己運(yùn)輸收割機(jī)。

4米85廂長專運(yùn)收割機(jī) J6F不一般

在今年的一汽解放年會上，一款火紅的J6F收割機(jī)專用輕卡格外吸引人。乍一看這臺車比普通輕卡并無特別之處，但是細(xì)看這款車就能看出一些亮點(diǎn)。

外觀點(diǎn)評：這款J6F的比普通物流版J6F更大、更長，后視鏡也更大，單從駕駛室外觀來看與普通的J6F區(qū)別不大，3.9米的軸距和可上裝4.85米車廂的車架能夠讓用戶直接裝上專門運(yùn)輸收割機(jī)的專用車廂。

大馬力配小速比 既能重載也能跑

底盤點(diǎn)評：該車采用了前少后多的鋼板彈簧懸架，主要是為了同時(shí)保證駕駛室舒適度和整車的承載性能;大馬力的發(fā)動機(jī)讓這款車更加有勁，該車標(biāo)配ABS、氣制動和斷氣駐車剎，整體的安全性、承載性都比較出色，載貨車4.875的速比也讓它在高速公路上毫不遜色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)較普通 椅背折疊成雙臥

內(nèi)飾點(diǎn)評：J6F的駕駛室很寬敞，寬體駕駛室不會帶給駕駛員空間上的局促感，可折疊的座椅和寬大的臥鋪可以同時(shí)滿足兩人休息，這對于跟著時(shí)間和地區(qū)大跨度運(yùn)輸收割機(jī)的駕駛員來說非常實(shí)用。

編后語：

這款車是一款專用車型，公告總重能夠上到12噸，而它自重只有3噸。它主要針對在國內(nèi)占有一定比例的收割機(jī)機(jī)主群體，如果上裝欄板車廂，除去每年運(yùn)輸收割機(jī)的幾個(gè)月，其余時(shí)間也可以用來運(yùn)輸普貨，整車的承載性能和舒適度肯定能滿足大多數(shù)貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是總重最高12噸 解放J6F收割機(jī)專運(yùn)車給你全新體驗(yàn)品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。