如果這些年來我們對(duì)Corvette車主有所了解，那就是他們迷上了整潔的小細(xì)節(jié)?，F(xiàn)在，有一個(gè)新細(xì)節(jié)讓2020年Corvette的車主感到興奮。更確切地說，2020年的車主在晚年開車可能會(huì)感到興奮。早期的C8買家可能只會(huì)嫉妒。

仔細(xì)觀察一下2020年后的Corvettes的擋風(fēng)玻璃，您會(huì)在較低的乘客側(cè)拐角處看到一個(gè)男人的頭，而Corvette團(tuán)隊(duì)則出現(xiàn)在駕駛員側(cè)拐角處。這個(gè)發(fā)現(xiàn)是最近由新澤西州的Kerbeck Chevrolet在最近交付的C8上發(fā)現(xiàn)的。Kerbeck是全球最大的Corvette經(jīng)銷商，因此他們會(huì)定期看到新鮮的“ Vettes”，而這種新的復(fù)活節(jié)彩蛋是迄今為止他們所見過的最高VIN模型。

我們對(duì)此添加項(xiàng)感到好奇，并與通用汽車(General Motors)聯(lián)系以詢問有關(guān)此添加項(xiàng)。一位發(fā)言人證實(shí)，這是C8上最近添加的東西，它將出現(xiàn)在以后的所有護(hù)衛(wèi)艦上。

當(dāng)然，小頭是Zora Arkus-Duntov的頭像。在通用汽車任職期間，他被公認(rèn)為是克爾維特之父，為C1和C2車型注入了出色的性能，并樹立了這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的初衷。直到半個(gè)世紀(jì)以前，他的愿景終于在生產(chǎn)模型中得以實(shí)現(xiàn)，雪佛蘭(Chevrolet)肯定熱衷于在應(yīng)得的信貸中給予信譽(yù)。我們看到Zora的相似之處被并入了C8測試車的迷彩外包裝，而具有1,000馬力的C8終極版有望被冠以Corvette Zora的名字。

也許現(xiàn)在更大的問題是，克爾維特(Corvette)的發(fā)燒友將如何適應(yīng)沒有Zora品牌擋風(fēng)玻璃的早期C8?我們懷疑肯定會(huì)有車主垂涎的擋風(fēng)玻璃，但是知道它將在以后的所有Corvettes上提供，早期生產(chǎn)的汽車可能會(huì)像1963年的分窗式C2一樣，在整體上產(chǎn)生整潔的顛簸。最終，僅時(shí)間會(huì)講故事。