今天來分享一篇個人對數(shù)說豐田新凱美瑞 揭秘全方面的提升相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對數(shù)說豐田新凱美瑞 揭秘全方面的提升的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧
廣汽豐田在不久前的廣州車展上發(fā)布了第七代中期改款的凱美瑞車型，相比現(xiàn)款凱美瑞，新車的外觀內(nèi)飾進行重新設計，并采用了全新的動力組合。其中讓筆者印象深刻的便是，全新凱美瑞的綜合工況油耗達到7L，打造了同級B級轎車最低油耗先例。然而燃油經(jīng)濟性的提升，僅僅只是全新凱美瑞蛻變的開始。而下面網(wǎng)通社將以“數(shù)說”的方式，向大家解析該款車型全方位的提升之處。
1700萬：全球累計銷量超1700萬輛
凱美瑞可謂是豐田品牌最引以為傲的產(chǎn)品之一，自1973年推出至今共推出了7代產(chǎn)品，全球累計銷量已超過1700萬輛。其中自2006年導入中國市場后，僅8年的時間亦取得130萬輛的驕人成績。而新款凱美瑞作為目前該系列產(chǎn)品中的第七代中期改款車型，通過全方面的提升，延續(xù)優(yōu)秀銷量業(yè)績的神話。
25：車身長度增加25mm
在尺寸方面，新款凱美瑞除旗艦版外的長/寬/高分別為4850/1825/1480mm，軸距則為2775mm，而2.5Q旗艦版在車身高度上為1505mm，略高于其余版本產(chǎn)品。這樣的數(shù)據(jù)相較現(xiàn)款產(chǎn)品而言，在車身長度上增加了25mm，使得整車在視覺方面更顯修長，增加了高貴的氣質(zhì)。
2.0：搭載全新2.0L直噴引擎
動力方面的變化作為新款凱美瑞最大的亮點，其應用了全新動力組合2.0L直噴引擎+6AT。據(jù)了解，全新凱美瑞搭載的豐田全球最新研發(fā)的雙噴射系統(tǒng)6AR-FSE直噴引擎，通過兩套智能噴油系統(tǒng)的協(xié)同工作，令其能夠發(fā)揮123kW/6500rpm的最大功率，199Nm/4600rpm的峰值扭矩，性能參數(shù)全面超越現(xiàn)款。
全新凱美瑞搭載的2.0L直噴引擎擁有D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門正時智能廣角系統(tǒng)、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和12.7:1的高壓縮比共四項核心技術(shù)，。值得一提的是，該引擎在現(xiàn)款車型搭載的雙VVT-i發(fā)動機基礎上，采用了擴大進氣氣門正時可變角度的VVT-iW系統(tǒng)，將進氣VVT-i氣門正時可變角度提高至-30°～50°，對進氣時機與進氣量更好地控制。
6&19：全新6速手自一體變速器 燃油經(jīng)濟性提升19%
與之匹配的愛信6速手自一體變速箱，也針對性的進行了重新調(diào)校，并擁有空擋控制系統(tǒng)、減檔補油控制系統(tǒng)、預緊差速器等三大控制系統(tǒng)，從而使得車輛在駕駛平順性、燃油經(jīng)濟性等方面有著全面的提升。其中2.0L+6AT動力系統(tǒng)的新款凱美瑞百公里油耗僅為7L，相較現(xiàn)款同排量車型而言，燃油經(jīng)濟性提升了19%。
7：增加7項輔助駕駛配置
除對于動力系統(tǒng)的優(yōu)化外，新款凱美瑞在配置方面也有較大幅度的增強，其中在輔助駕駛系統(tǒng)上，新車型在燈組技術(shù)上增加了日間行車燈以及LED尾燈，通過更好的照明增加行車安全。同時IPA智能泊車系統(tǒng)、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、ACC自適應巡航控制系統(tǒng)、智能停車輔助系統(tǒng)，并通過智能4.2英寸TFT顯示屏組合儀表的集成顯示，為駕駛員日常駕駛提供了很好的便利性。
10：配備10安全氣囊 增加五項安全配置
另外，隨著目前消費者對于車輛安全系數(shù)的重視，凱美瑞為給用戶提供最為安全的駕駛環(huán)境。在主動安全配置方面，除ABS+EBD等系統(tǒng)的應用外，新款產(chǎn)品還增加了駐車聲納系統(tǒng)、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、配置倒車側(cè)方盲點監(jiān)視器的第二代BSM和CTW倒車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，而在被動安全方面，新凱美瑞配備了10安全氣囊，并且新增的預碰撞系統(tǒng)(PCS)也對用戶起到了很好的預警作用。
認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是數(shù)說豐田新凱美瑞 揭秘全方面的提升品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。