今天來分享一篇個人對日產英菲尼迪入華新車前瞻相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產品到底香不香，通過測試還是可以對日產英菲尼迪入華新車前瞻的產品力分析分析的，一起來看看吧

過去的2014年里，日產在國內市場總算是艱難地穩(wěn)中略有小升，而英菲尼迪的高增長是建立在以前的狀況太低迷的情況之下，要在新的一年里勢頭不減現(xiàn)在還言之過早。日產必須拿出足夠有誠意的重磅新車以確保自己的江山不會被競爭對手蠶食，而英菲尼迪作為二線豪華品牌更是路漫漫修遠兮。

2014年奇駿的大獲成功讓東風日產信心滿滿，新的一年里將接連推出換代的逍客和樓蘭迎擊對手。此外，還有新一代騏達和一款中國特供車型LANNIA藍鳥，2015年東風日產的重磅新車比過去的一年更給力。此外，英菲尼迪首款國產SUV車型QX50也即將上市，對于熱衷SUV的消費者來說購車時的糾結程度要加劇了。

● 新一代逍客

新車看點：小鮮肉退散，玩了7年的老手換代新生。

經過全球市場7年的洗禮，日產逍客終于迎來了第二代車型。新一代逍客融入了更多的年輕設計元素，并配備了全新的渦輪引擎。

現(xiàn)款逍客的憨厚固然是中庸討好大眾的氣質，但新一代逍客的設計師明顯知曉，更銳利時尚的設計才能讓年輕的消費群體刷卡那一刻更加義無反顧。

LED日間行車燈毫無疑問是時尚又實用的配置，但這也并不是什么高端大氣的玩意兒，日產真正拿出手的，是智能遠光燈輔助的燈組。通過高分辨率攝像頭收集路面實時數(shù)據(jù)，運用軟件自動調節(jié)遠光燈的參數(shù)，保持其在最佳的狀態(tài)運行。

日產官方公布新逍客的整車尺寸分別為4364/1805/1595mm。相比現(xiàn)款車型，新車的長寬高調整幅度分別為+49mm、+20mm、-15mm。縱然車身高度被削減，但內部的空間絲毫不用擔心。日產宣傳，相比現(xiàn)款車型，前后排乘客的頭部空間還逆天地增加了10mm。

尺寸和裝備加碼并沒有使新逍客變得笨重。相反，新一代車型成功減重40kg，這對操控性能和燃油經濟性都大有裨益。

外觀變得更時尚，但內飾方面依然是日產的居家暖男風格。新一代逍客搭載了全新NISSAN CONNECT多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)跟全新奇駿的預計差別不會太大。另外值得一提的是新逍客換裝了電子手剎，理由是為了給車主騰出更多的儲物空間。居家暖男風無處不在。

海外版新一代逍客有1.2T和1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機以及1.5L和1.6L自然吸氣柴油發(fā)動機等4款發(fā)動機可選。遺憾的是，初期上市的新逍客這4款發(fā)動機都不會有。國產新逍客初期預計還是沿用現(xiàn)款車型的動力，往后才引進1.2T和1.6T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機。

傳動方面為6MT和Xtronic無極變速箱。這個基本的SUV雖然沒人會想拿來越野，但作為SUV沒有四驅車型也說不過去。所以新逍客照樣會有四驅車型可選。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產品做得不錯，唯一問題就是日產英菲尼迪入華新車前瞻品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。