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    雪佛蘭開拓者用通用的電動(dòng)板條箱電動(dòng)機(jī)恢復(fù)

    導(dǎo)讀 雪佛蘭Performance推出了完全修復(fù)的1977年雪佛蘭K5西裝外套,展示了通用汽車即將推出的 eCrate動(dòng)力總成。接近量產(chǎn)的條板箱電動(dòng)機(jī)主要來(lái)自

    雪佛蘭Performance推出了完全修復(fù)的1977年雪佛蘭K5西裝外套,展示了通用汽車即將推出的“ eCrate”動(dòng)力總成。接近量產(chǎn)的條板箱電動(dòng)機(jī)主要來(lái)自與Blazer原始動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)相配的雪佛蘭螺栓零件。

    這使得四速自動(dòng)變速箱在接合時(shí)能夠通過(guò)分動(dòng)箱將動(dòng)力傳遞至所有四個(gè)車輪,從而確保了雪佛蘭的越野能力得以維持。

    盡管從小型電動(dòng)汽車上將6.6升V8替換為電動(dòng)機(jī),但實(shí)際上性能有所提高,電動(dòng)機(jī)的150kW功率超過(guò)了Blazer最初的130kW。

    eCrate軟件包還包括Bolt的60kWh,400伏電池,以及控制器,電源逆變器,電池冷卻和管理系統(tǒng)。這些經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng),過(guò)度充電保護(hù)和電池壽命。

    雪佛蘭汽車性能預(yù)計(jì)將在2021年下半年開始銷售eCrate電機(jī)。