今天來分享一篇個人對試駕奧迪S4Avant相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對試駕奧迪S4Avant的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

這次冰雪試駕的地方在芬蘭，來之前我對芬蘭的認(rèn)知還停留在芬蘭浴和這個國家盛產(chǎn)賽車手。芬蘭浴是芬蘭國浴，本地人至少一周兩次，地道泡法是蒸一次得50分鐘，溫度要到90℃，水是準(zhǔn)備出去前5分鐘才加，不是隨意加的。在惡劣環(huán)境里堅持這么長時間，真不容易，得耐得住性子，穩(wěn)得住心態(tài)。這跟車手有關(guān)系嗎?真有點。對于車手來說，天賦固然很重要，但更重要是不斷地反復(fù)練習(xí)，屢敗屢試，或許正是泡芬蘭浴的鍛煉讓他們堅持下來，成為芬蘭特產(chǎn)。不要問我咋知道的?因為第一天的基本功練習(xí)就已經(jīng)各種狀況的…

對于生活在高緯度地區(qū)的人們來說，冬天在雪地里開車是很平常的事情。但跟漂移是兩回事。換個角度想，如果在極限情況下都能把車hold住，那在一般道路上自然能夠開的更安全，這就是冰雪駕駛訓(xùn)練的意義所在。

對于我這個土生土長的廣州人來說，生活環(huán)境里就沒有鍛煉冰雪路面駕駛的條件，但通過之前參加了冰雪試駕活動還是積累了一定的經(jīng)驗，把車開起來沒問題，但要hold住這臺猛獸就不容易了，必須多練多試，屢敗屢戰(zhàn)。下面先來看看我們這次試駕的車型，它是全新一代的S4 Avant，配備全新的3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力更加強(qiáng)大。

S4 Avant在外觀設(shè)計方面都是套路，基本上都是在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整以示身份，例如中網(wǎng)采用黑色設(shè)計，增添S4和V6T徽標(biāo)。雖然套娃做法缺點新意，但不可否認(rèn)S4 Avant還是非常帥氣的。

在冰雪路面上行駛，輪胎抓地力決定一切，所以主辦方為S4 Avant配備了雪地用的釘胎。對于芬蘭這個高緯度國家來說，冬季很長，路面上大部分的車輛都配備雪胎或者釘胎。

如果說外觀沒有驚喜，那內(nèi)飾就更加不可能有。中控臺造型與普通版車型如出一轍，只是裝飾面板有所調(diào)整，最具運(yùn)動氣息的就是那個平底設(shè)計的方向盤。

雖然S4 Avant在外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計方面沒有帶給我們驚喜，但動力和四驅(qū)系統(tǒng)方面卻有很大的變化，升級去全新的3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和全新的四驅(qū)系統(tǒng)，下一頁咱們聊聊開起來怎樣。

S4 Avant配備全新的3.0T單渦輪發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率提升至354馬力，最大扭矩達(dá)到500牛•米，相比之前的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)參數(shù)有明顯提升，同時官方稱新發(fā)動機(jī)排放更低。但在冰雪路面上行駛，這動力似乎有點過剩，油門控制要更準(zhǔn)才行。與發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是試駕奧迪S4Avant品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。