今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)試駕廣汽謳歌TLX相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)試駕廣汽謳歌TLX的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧

我們文章的主角廣汽謳歌全新TLX-L就像是一把“滿配Kar 98K”，別看發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)沙場(chǎng)，但是在IDS智能動(dòng)力系統(tǒng)和PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持下，全新TLX-L是一臺(tái)極具駕駛樂(lè)趣的車型。所以拿到試駕車之后，迫不及待地到三洲田去跑山。

•深度試駕體驗(yàn)

我們可以留意到在這臺(tái)全新TLX-L尾部，“PAWS”的標(biāo)識(shí)被引以為豪的印刻在上面，這究竟是一項(xiàng)什么樣的黑科技?PAWS是四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雖說(shuō)這項(xiàng)技術(shù)不是什么新鮮事物，早在凱迪拉克CT6上就已經(jīng)配備，但是謳歌身上這套PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的獨(dú)到之處，是能夠?qū)崿F(xiàn)后輪束角獨(dú)立控制，實(shí)現(xiàn)左右后輪的±1.8°獨(dú)立調(diào)整。在中低速行駛時(shí)后輪異相位運(yùn)動(dòng)，即與前輪相反方向運(yùn)動(dòng)，有助于車輛的轉(zhuǎn)彎響應(yīng)更敏捷，更高效，彎道駕駛時(shí)極富樂(lè)趣。而高速駕駛制動(dòng)時(shí)，后輪呈八字內(nèi)傾使得制動(dòng)響應(yīng)更加穩(wěn)定。

在三洲田的盤山公路上最能體現(xiàn)全新TLX-L的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，全新TLX-L的車身長(zhǎng)度接近5米，但是面對(duì)連續(xù)的彎道表現(xiàn)依舊十分從容，并沒(méi)有感受到加長(zhǎng)后車身尾部的遲鈍，在PAWS四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用下，轉(zhuǎn)向十分靈活，且轉(zhuǎn)彎極限很高。

這種駕駛樂(lè)趣當(dāng)然也少不了底盤懸掛的出色表現(xiàn)，廣汽謳歌全新TLX-L在底盤方面繼承了“美式基因”。 運(yùn)動(dòng)取向的全新TLX-L車身整體姿態(tài)比較低，但懸掛的行程并不短，過(guò)較高的減速帶也沒(méi)有一下到底的感覺(jué)。調(diào)校不追求軟綿綿的舒適性，也沒(méi)有硬邦邦的顛簸感，兩者之間處于一個(gè)很平衡的狀態(tài)，既能兼顧日常駕駛的舒適性，又能滿足享受操控的駕駛樂(lè)趣。

在NVH方面，全新TLX-L絕對(duì)是可圈可點(diǎn)的。全車配備了前后雙層隔音玻璃，三重車門密封，聲學(xué)隔音發(fā)泡材料以及ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，這方面廣汽謳歌下足了本，保證了整車高靜謐性能。這一點(diǎn)在高速公路行駛的體驗(yàn)十分明顯，對(duì)于風(fēng)噪和路噪的隔絕已經(jīng)不是同級(jí)別車型能夠抗衡的。

“本田黨”之所以如此忠實(shí)，因?yàn)樵谒麄冃哪恐蠽TEC就是一種信仰，是對(duì)自吸精神至高無(wú)上的的信仰。廣汽謳歌全新TLX-L搭載的也是2.4升DOHC i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率208馬力(6800rpm)，最大扭矩247牛•米(4500rpm)。論加速能力，我們參考官方數(shù)據(jù)，全新TLX-L百公里加速時(shí)間為7.8秒，起步時(shí)的動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)勁，VTEC的特性十分明顯，越是逼高轉(zhuǎn)，動(dòng)力來(lái)得越強(qiáng)勁。

全新TLX-L提供了四種不同的駕駛模式選擇，經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+。幾天的試駕中，大部分時(shí)間使用的還是標(biāo)準(zhǔn)模式，其實(shí)即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，整體的動(dòng)力響應(yīng)還是運(yùn)動(dòng)取向，初段有力且敏捷。運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式下，變速箱升檔的時(shí)機(jī)被控制得更為滯后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有更多的時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，動(dòng)力更多地涌現(xiàn)出來(lái)，伴隨的還有來(lái)自于VTEC美妙的聲浪。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是試駕廣汽謳歌TLX品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。