今天來分享一篇個(gè)人對72小時(shí)免費(fèi)試駕歐尚COS1° 詮釋真正的質(zhì)價(jià)比相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對72小時(shí)免費(fèi)試駕歐尚COS1° 詮釋真正的質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧
盡管當(dāng)前國內(nèi)SUV市場增速有所放緩，不過其市場份額依舊相當(dāng)龐大，自主品牌為尋求品牌突破與銷量提升，SUV市場依然是關(guān)鍵所在。面對合資品牌價(jià)格的不斷下探，國內(nèi)不少車企不約而同選擇"差異化"競爭，尤其在10-15萬元價(jià)格區(qū)間的SUV細(xì)分市場領(lǐng)域，"以大打小"儼然成為當(dāng)下自主品牌SUV慣用的策略。鑒于此，國內(nèi)大7座自主SUV紛紛問世，以“同級唯一搭載4種座椅布局、首款脫離移動(dòng)終端的車載社交系統(tǒng)——車信系統(tǒng)以及多變空間、配置輕奢、駕乘舒適”為賣點(diǎn)的歐尚COS1°(下稱“科賽”)便應(yīng)運(yùn)而生了。
科賽是歐尚家族的首款重磅中型SUV，新車根據(jù)配置不同共推出7款車型，官方售價(jià)為9.38-14.58萬元。目前全系采用前置前驅(qū)布局，并搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信第三代6AT手自一體變速箱，底盤部分采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。此次我們有幸成功參與到科賽“72小時(shí)免費(fèi)開”試駕活動(dòng)中，而且車輛還是頂配車型-科賽1.5T自動(dòng)“智”，舒適科技安全配置更為豐富到位，緊接下來就一起看下這款關(guān)注度頗高的SUV質(zhì)價(jià)比到底如何?
外觀造型：設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)、張力十足
眾所周知，隨著消費(fèi)人群的變化，當(dāng)下車市購買主力漸顯年輕化，他們對新車顏值格外關(guān)注。而在這方面，科賽似乎相當(dāng)討好年輕一族的“胃口”，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感又健碩，個(gè)性化十足，細(xì)節(jié)之處也沒有明顯的違和感，整體辨識度較高，這均得益于長安歐洲設(shè)計(jì)中心親自操刀。
整個(gè)前臉設(shè)計(jì)極具層次感，氣勢十足，其中“星辰大海”進(jìn)氣格柵特別搶眼，與全新的品牌LOGO(下方隱藏前置攝像頭)融為一體，簡約格調(diào)油然而生。鑒于我們體驗(yàn)的是頂配車型，除標(biāo)配的帶轉(zhuǎn)向輔助功能的前霧燈、駐車?yán)走_(dá)探頭以外，不難發(fā)現(xiàn)前大燈采用LED光源，并配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈的功能，其中全速自適應(yīng)巡航(0-150km/h)及車道偏離預(yù)警更是為提高駕乘便捷與安全性。理應(yīng)知道，相對常規(guī)的定速巡航，自適應(yīng)巡航更人性化，可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能，以應(yīng)對在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。
從側(cè)面上看，憑借其4830/1868/1775mm的長寬高車身尺寸及2800mm的軸距表現(xiàn)，科賽整體造型不僅顯大還格外修長，在同級別車型(如博越、哈弗H6)當(dāng)中占有一定的優(yōu)勢。即便與當(dāng)下炙手可熱的7座合資SUV漢蘭達(dá)(長寬高：4890×1925×1715mm，軸距：2790mm)相比，其車身高度以及軸距都更勝一籌，可謂是標(biāo)準(zhǔn)的大塊頭，為車廂內(nèi)部提供充裕的空間奠定良好基礎(chǔ)。
車身側(cè)面線條流暢平直，并以當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)收尾，配合上方銀色行李架，營造出更為立體的視覺效果。其中后排車窗均采用隱藏玻璃設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車廂內(nèi)部的私密性;18寸五幅式雙色輪轂匹配規(guī)格為225/60 R18的鄧祿普輪胎，帶來不錯(cuò)的行駛質(zhì)感;后視鏡除具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊及加熱功能外，還集成全景影像攝像頭、投射迎賓燈及盲區(qū)監(jiān)測功能，格調(diào)截然提升。
與厚重的車頭設(shè)計(jì)相比，科賽尾部設(shè)計(jì)看上去也格外敦實(shí)，相當(dāng)簡約耐看。橫置式LED尾燈與前大燈首尾呼應(yīng)，后擋風(fēng)玻璃邊緣采用“熏黑”處理，配合頂部大尺寸擾流板，極具運(yùn)動(dòng)氣息。值得注意的是，底部保險(xiǎn)杠外包圍雙出鍍鉻排氣口僅為裝飾，而實(shí)質(zhì)真正的排氣管口隱藏在后包圍下方。
內(nèi)飾配置：簡約有質(zhì)感、功能實(shí)用豐富
置身車廂內(nèi)，不難察看，科賽中控設(shè)計(jì)采用“T”狀對稱式簡約設(shè)計(jì)布局風(fēng)格，實(shí)體按鍵與旋鈕不多，并采用黑藍(lán)雙色搭配，營造出耳目一新的氛圍效果。與此同時(shí)，撲面而來的輕奢氣息也甚為濃厚，呈現(xiàn)出上乘的手感，這與不吝成本的用料及細(xì)膩?zhàn)龉は⑾⑾嚓P(guān)。整個(gè)中控頂部采用搪塑工藝的軟質(zhì)材料打造，并多處使用縫壓腳處理，局部還加入金色材質(zhì)進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，對內(nèi)飾質(zhì)感的提升尤為明顯。
認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是72小時(shí)免費(fèi)試駕歐尚COS1° 詮釋真正的質(zhì)價(jià)比品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。