回顧Hispano Suiza Carmen的戲劇性，復(fù)古風(fēng)格的“超流線”曲線，想到的最后一個(gè)詞是“越野”。但是，自從2018年復(fù)活以來(lái)，復(fù)興后的西班牙品牌就充滿了驚喜和矛盾，決心將其20世紀(jì)早期的遺產(chǎn)與最新的21世紀(jì)技術(shù)融合在一起。因此，也許我們不應(yīng)該為它的最新公告是推出Extreme E越野賽車計(jì)劃感到震驚。當(dāng)三月的2021年至尊E賽季開始時(shí)，Hispano Suiza Xite能源團(tuán)隊(duì)將帶550匹電氣化的馬去塵土，沙土和冰層。
Hispano Suiza參加賽車比賽似乎很合邏輯。它一直在強(qiáng)調(diào)其賽車傳統(tǒng)。三月推出的超限量Carmen Boulogne旨在向該品牌的首場(chǎng)比賽致敬，安德烈·杜邦耐特(AndréDubonnet)駕駛Hispano Suiza H6Coupé贏得了法國(guó)布洛涅(George Boillot)杯耐力賽冠軍。明年是1921年賽事的100周年紀(jì)念，該賽事連續(xù)三屆Hispano Suiza冠軍均獲得了勝利，每個(gè)冠軍都有不同的車手。
令人驚訝的是，Hispano Suiza選擇將其首個(gè)新時(shí)代的賽車活動(dòng)集中在Extreme E上。我們從復(fù)興的Hispano Suiza中看到的只是道路/賽道準(zhǔn)備的電動(dòng)超級(jí)跑車，所以像Formula E這樣的東西似乎更合適。
Hispano Suiza董事長(zhǎng)MiguelSuquéMateu解釋了這一舉動(dòng)：“能夠?qū)⑽覀兊钠放茙У缴衬?，極地北極圈或亞馬遜，并以競(jìng)爭(zhēng)，可持續(xù)的方式做到這一點(diǎn)，并保護(hù)我們的星球，這是一件事情我們將在至尊E這類革命性的競(jìng)賽中取得輝煌的成就。”
我們生命中的每條纖維都希望看到帶有防滑保護(hù)和37英寸泥地輪胎的提升，內(nèi)臟的Carmen Boulogne，但這不會(huì)發(fā)生，因?yàn)镋xtreme E擁有自己的系列賽車，由Spark準(zhǔn)備的Odyssey 21。賽車技術(shù)。因此，我們剩下的是奧德賽21，全部裝在Hispano Suiza / Xite Energy制服中……也不算太糟。
英國(guó)車手奧利弗·貝內(nèi)特(Oliver Bennett)和加那利車手Christine Giampaoli Zonca將帶動(dòng)強(qiáng)大的越野車。兩位越野拉力賽車手都有世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)比賽以及世界各地其他越野比賽的經(jīng)驗(yàn)。西班牙工程師Juli Mundet Caballero將擔(dān)任團(tuán)隊(duì)經(jīng)理。
Extreme E的首發(fā)季節(jié)將在五個(gè)地點(diǎn)舉行，被選為世界上一些最偏遠(yuǎn)，最多樣化的生態(tài)系統(tǒng)。事情從3月20日開始，在沙特阿拉伯的沙漠中只有兩天。剩下的兩天行程將在2021年的整個(gè)時(shí)空范圍內(nèi)進(jìn)行-五月，塞內(nèi)加爾(海洋)的拉克·羅斯(Lac Rose);8月，格陵蘭(北極)的Kangerlussuaq;巴西十月(亞馬遜);和阿根廷巴塔哥尼亞(冰川)。
除了以可持續(xù)產(chǎn)生的氫氣為動(dòng)力的賽車零排放汽車之外，該系列還將關(guān)注氣候變化對(duì)每個(gè)極端地區(qū)所遭受的影響。研究科學(xué)家將在每一站陪同比賽團(tuán)隊(duì)。