重新設計的梅賽德斯-奔馳C級轎車提供一系列電動四缸發(fā)動機，比以前更多的技術(shù)以及更寬敞的機艙。一些轎車和馬車仍然是暢銷產(chǎn)品。例如：梅賽德斯·奔馳C級。現(xiàn)在，有了新一代產(chǎn)品，它將帶來一系列電動四缸發(fā)動機，最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)以及更多的內(nèi)部空間。
澳大利亞的交付將于今年第四季度開始。
盡管尚未公布梅賽德斯AMG變體的詳細信息，但梅賽德斯已確認主流車型的發(fā)動機陣容。
所有型號均使用帶有48V輕度混合動力系統(tǒng)的渦輪增壓四缸發(fā)動機。
C180和C200型號使用1.5升發(fā)動機，分別具有125kW的功率和250Nm的扭矩，以及150kW的功率和300Nm的扭矩。
后輪驅(qū)動的C200轎車在7.3秒內(nèi)完成了0-100 km / h的沖刺。
C300具有更大的2.0升發(fā)動機，功率為190kW，扭矩為400Nm，0-100km / h的時間為6.0秒。
由于采用了溫和的混合動力系統(tǒng)，所有發(fā)動機都能夠提供15kW和200Nm的快速增壓。
C220d和C300d渦輪柴油型號將在歐洲上市。
九速自動變速器是該系列的標準配置。
插電式混合動力(PHEV)汽油和柴油車型將隨后推出，其中2.0升汽油版本在更嚴格的WLTP標準下可提供100公里的續(xù)航里程。
PHEV將使用25.4kWh的電池和功率為95kW，扭矩為440Nm的電動機。
它們可以使用AC充電器充電高達11kW，使用DC充電器充電高達55kW，并且可以以純電動模式驅(qū)動，最高時速為140km / h。
在全桿運動模式下，您可以使用方向盤后面的翹板開關調(diào)節(jié)能量回收率，而電池保持模式可以節(jié)省電量。
懸架在前部使用新的四連桿軸，在后部使用多連桿軸，并且選裝連續(xù)可調(diào)的阻尼。PHEV車型具有標準的后空氣懸架。
可選的是后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可將C級汽車的轉(zhuǎn)向圈減少43cm至10.64m，并減少所需的轉(zhuǎn)向輸入量。例如，在后輪驅(qū)動模型中，您只需將方向盤轉(zhuǎn)動2.1圈即可完全鎖定，而無需轉(zhuǎn)動2.35圈。
在時速低于60 km / h時，后輪將轉(zhuǎn)向與前輪相反的方向。
新的轎車措施4751mm長，1438毫米高，而且1820毫米寬(2033毫米包括外后視鏡)。
這使得它長65毫米，寬10毫米，但低9毫米。
馬車也被拉長，長49毫米，但低7毫米。
兩種車型的軸距均為2865mm，比上一代車型長25mm，而前輪距則寬19mm，后輪距則增大了48mm。
在機艙中可以感覺到更大的占地面積，后腿部空間增加21毫米，后肘部空間增加15毫米，后肩空間增加13毫米。
在前面，肘部空間增加了22mm，肩部空間增加了26mm。
行李空間是在轎車不變455L(VDA)，但該車目前擁有490L或1510L與后排座椅下來。那是30升的改進。
2021年梅賽德斯-奔馳C級轎車亮相
內(nèi)飾在很大程度上受到了S級的啟發(fā)，并為信息娛樂系統(tǒng)提供了10.25英寸和12.3英寸數(shù)字儀表板以及9.5英寸和11.9英寸觸摸屏的選擇。
觸摸屏向駕駛員傾斜了六度，并運行第二代MBUX，該MBUX在新的S-Class中首次亮相。
它支持無線更新，并具有用于解鎖的指紋掃描儀。
盡管將支持其他設備，但Bosch Smart Home和Samsung SmartThings可以使用Smart Home集成。您可以問一個問題，“嘿，梅塞德斯，我家現(xiàn)在有人嗎?” 或“我記得調(diào)低了暖氣嗎?” 它將與您的智能家居設備進行通信。
車載技術(shù)選項包括增強的視頻模式，例如，在觸摸屏上的攝像頭投影上顯示方向箭頭，以及彩色平視顯示器，按摩前排座椅和后排加熱座椅。
外觀設計比即將發(fā)布的模型更干凈，側(cè)面沒有繁瑣的設計。
轎車的阻力系數(shù)為0.24，旅行車的阻力系數(shù)為0.27。
提供三種不同的格柵。基本款有中央星狀和百葉窗，前衛(wèi)的款式增加了鍍鉻環(huán)繞和附加的裝飾元素，而AMG Line的款式則具有帶有鉻制星狀設計的菱形格柵。
LED大燈是標準配置，S級的數(shù)字照明系統(tǒng)是可選的。與旗艦Benz一樣，它將在道路工作區(qū)的道路上部署指引線，在單向街道上錯誤行駛時在道路上警告符號，并可以使用聚光燈為行人照明。
現(xiàn)在，交通標志識別系統(tǒng)甚至可以識別有條件的指令(例如“潮濕時”)來識別高架龍門架和道路工程上的標志。
新的C級轎車將在德國不來梅生產(chǎn)。北京; 和南非的東倫敦。
蓬勃發(fā)展的徽標Flourish的互動內(nèi)容
C級是過去十年來銷量最高的梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)車型，自2014年上市以來，已擁有250萬輛轎車和旅行車模型。
如果將所有四種車身風格都包括在內(nèi)，這是梅賽德斯-奔馳去年在澳大利亞的第三大暢銷系列，僅次于A-Class和GLC。