豐田在底特律車展上推出了新一代Supra運(yùn)動(dòng)型轎跑車。該模型是由GAZOO Racing品牌運(yùn)動(dòng)部門的專家在BMW Z4平臺(tái)上制造的，其理想重量分配為50:50，“渦輪六號(hào)”和“自動(dòng)”。第五代Supra的總長度為4381毫米，寬度為1854毫米，高度為1293毫米，軸距達(dá)到2469毫米。因此，這輛運(yùn)動(dòng)型轎跑車比保時(shí)捷718 Boxster長2毫米，比BMW Z4長近60毫米，但比Jaguar F-Type短101毫米。和以前一樣，運(yùn)動(dòng)型小轎車具有后輪驅(qū)動(dòng)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局和兩人座轎車。

新穎之處在于它配備了與Z4相同的發(fā)動(dòng)機(jī)：三升渦輪增壓“六缸”，功率為340馬力，八速自動(dòng)變速箱，能夠改變撥片開關(guān)的檔位。Supra從每小時(shí)零公里到96公里，在4.1秒內(nèi)加速，使其成為最快的量產(chǎn)豐田。為了進(jìn)行比較，BMW撥盤每小時(shí)第一百公里4.5秒和一個(gè)350馬力保時(shí)捷718小號(hào)的Boxster - 4.4秒。

Supra的最高時(shí)速以電子方式限制為每小時(shí)250公里。

“ Supra”將獲得主動(dòng)式后差速器，該差速器具有100%鎖定，自適應(yīng)懸架，發(fā)射控制和兩種電子控制模式-正常和運(yùn)動(dòng)。后者削弱了穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)在駕駛中的干預(yù)能力，加劇了踩油門踏板的反應(yīng)，使方向盤更重，改變了差速器和變速箱的設(shè)置，還使排氣聲變大。

此外，跑車將配備LED大燈，投影顯示器，智能手機(jī)無線充電，帶有12個(gè)揚(yáng)聲器的JBL音頻系統(tǒng)，帶8.8英寸屏幕的多媒體大樓，四活塞Brembo制動(dòng)器，19英寸裝有米其林Pilot Super Sport輪胎的車輪。

在，Supra的基本版本將花費(fèi)49,990美元(按當(dāng)前匯率計(jì)算為330萬盧布)，最昂貴的Supra及其所有選項(xiàng)將花費(fèi)58,905美元(390萬盧布)。相比之下，BMW Z4在的售價(jià)為4.97萬美元。