今天來分享一篇個人對奔騰B50新車型基礎(chǔ)信息相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對奔騰B50新車型基礎(chǔ)信息的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：
本月16日，國內(nèi)緊湊型車市場將迎來一款全新的自主產(chǎn)品—一汽奔騰B50，這是在奔騰B70沖擊中型車市場后，一汽推出的一款針對家庭用戶設(shè)計(jì)的三廂產(chǎn)品，在B50到來之前已經(jīng)經(jīng)歷了媒體的多次報(bào)道，可謂是千呼萬喚始出來，下面讓我們再次針對這款產(chǎn)品有個系統(tǒng)的了解吧：
外形與B70相似
B50的整車造型與B70車型十分相似，特別是前臉部分的進(jìn)氣隔柵和大燈的形狀都明顯有著奔騰系列的家族特征。尾部的造型相比B70顯得更加緊湊，尾燈的設(shè)計(jì)與B70有著明顯的不同。側(cè)面，B50采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，相比B70顯得更加流暢。
車身尺寸方面，4600×1785×1435mm的尺寸讓B50在緊湊型市場中絕對屬于大號產(chǎn)品，此外介于B50的軸距與B70同為2675mm，所以新車上市后我們對于這款新車的空間實(shí)用性將會有這更高的期待。
內(nèi)部配置是亮點(diǎn)
車內(nèi)B50采用了雙色調(diào)的設(shè)計(jì)，依舊顯得中庸，高配版車型由于引入了DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)和7寸的數(shù)字顯示屏，這讓新車內(nèi)部看起來有些檔次感。
其他配置方面，奔騰B50配置了定速巡航、遙控中控鎖、多功能方向盤、全自動空調(diào)系統(tǒng)、電動天窗/座椅等。安全方面，B50標(biāo)配四安全氣囊、主動安全座椅、預(yù)緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、兒童鎖、可潰式安全向柱。電子系統(tǒng)方面，B50采用了Bosch最新的ABS 8.01系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)。這些配置讓B50在同級別市場中還是比較有說服力的。
市場定位
剛才我們也看到了，新車在尺寸方面與奔騰B70有些靠近，B50的推出主要是為了應(yīng)對今年1月1日開始施行的成品油稅費(fèi)改革，購買1.6L(含1.6L)以下排量的小型車，減免50%的車輛購置稅。在面向更低端市場的同時，還能夠迎合國家政策上的補(bǔ)貼，從側(cè)面也更進(jìn)一步貼合消費(fèi)者的購車心理。
動力部分
動力部分沒有新意，但是在市場中卻是被認(rèn)可的一款
既然為了應(yīng)對政策和用戶需求推出了低排量車型，那么奔騰B50在動力方面的表現(xiàn)則就成為另一個值得關(guān)注的方面了。據(jù)悉，奔騰B50的1.6L發(fā)動機(jī)源自于大眾速騰的1.6L發(fā)動機(jī)，說到這里已經(jīng)覺得沒有什么新意了，不過我還是把這款發(fā)動機(jī)的具體參數(shù)列出來：最大功率可達(dá)76/5600(kW/rpm)，最大扭矩達(dá)145/3800(N·m/rpm)，最高車速185km/h。
新車售價(jià)
這部分相信應(yīng)該是消費(fèi)者在本篇文章中最想看到的版塊了，從上述關(guān)于B50的介紹中我們不難看出，新車在保持了中型車的空間感后，在內(nèi)飾方面進(jìn)行了比較革新似的改變，增加的許多高端配置注定會讓這款全新緊湊型產(chǎn)品的性價(jià)比打些折扣。
在奔騰B50第一季度下線的時候，廠商方面曾經(jīng)給出11-15萬元的國內(nèi)預(yù)售價(jià)，但是由于預(yù)售價(jià)普遍高于最后官方價(jià)格，而且也考慮到奔騰品牌在國內(nèi)認(rèn)知度普遍一般的思路后，編者認(rèn)為新車的售價(jià)大約在10-14萬元左右，入門級可能會出現(xiàn)一個極度貼近10萬元(比如9.98萬元)的“準(zhǔn)10萬”價(jià)格。
對于品牌認(rèn)知度相對一般的奔騰汽車而言，品質(zhì)是其開創(chuàng)口碑最好的途徑，如此配置相對于一個10余萬元的售價(jià)看似合理，其他的就要看一汽的宣傳如何能夠讓這款新車打開銷路了，我對此比較期待。
認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是奔騰B50新車型基礎(chǔ)信息品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你