今天來分享一篇個(gè)人對(duì)阿爾法羅密歐149新車型基礎(chǔ)信息相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對(duì)阿爾法羅密歐149新車型基礎(chǔ)信息的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

阿爾法羅密歐Milano(149)計(jì)劃在今年九月的法蘭克福車展首次亮相，而在去年的博洛尼亞車展上，公司CEO Luca de Meo明確表示正在開發(fā)這款車，預(yù)計(jì)新車將于今年第四季度上市。

這幾張雪地測試顯示，雖然車身進(jìn)行了重度偽裝掩蓋了不是細(xì)節(jié)，但這款車已經(jīng)接近大功告成。這款五門掀背車將與車廠另一款8C系列車型以及Bravo系列，藍(lán)旗亞Delta共享相同的菲亞特C-Evo平臺(tái)，這與早先報(bào)道到的Milano將另起爐灶采用全新平臺(tái)的說法完全相反。由于平臺(tái)相同，因此這幾款車的動(dòng)力系統(tǒng)已將一直，包括120馬力/90千瓦四缸機(jī)和頂級(jí)款搭載的265馬力/198千瓦3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，另外這幾款車的行走機(jī)構(gòu)也將共享。

阿爾法羅密歐新款Milano與多款同級(jí)車型共享同一平臺(tái)和動(dòng)力及行走系統(tǒng)，大大節(jié)約了開發(fā)成本，縮短了開發(fā)時(shí)間，使新車更快上市，滿足了車迷的需求。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是阿爾法羅密歐149新車型基礎(chǔ)信息品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你