如果您認為201馬力的伊蘭特(Elantra)N線是現(xiàn)代緊湊型轎車性能之路的終點，那么您錯了。在周日發(fā)布的宣傳新型Elantra N TCR賽車的視頻中，最后展示了一款大概是成熟的Elantra N的原型。由于原型車于8月在紐伯格林附近行駛，因此該車的開發(fā)不足為奇。

與伊蘭特(Elantra)N TCR賽車一樣，這款公路車有望搭載2.0升渦輪增壓直列4缸發(fā)動機，并且僅能驅(qū)動前輪。在海外銷售的i30 N中，相同的發(fā)動機配置以及我們自己的Veloster N，以標準外觀開發(fā)了250馬力，并在可用的性能包中開發(fā)了275馬力。

伊蘭特(Elantra)N還應(yīng)該選擇2030年在i30 N和Veloster N上提供的N調(diào)速8速雙離合變速器，并且希望為希望使用第三踏板的駕駛員提供6速手冊。溫和的Elantra N Line將提供6速手動或7速雙離合變速器的選擇。

從原型八月發(fā)現(xiàn)，我們知道伊蘭特n將被裝上更大的輪轂和剎車比伊蘭特N線，以一個固定的尾翼一起。有可能是特殊風格的MODS內(nèi)為好，如輕質(zhì)桶形座椅，阿爾坎塔拉裝飾，和N-品牌徽章。

伊蘭特N線在十二月到來的2021型號。伊蘭特的N值將在明年可能到來的2022型號。

現(xiàn)代汽車的N性能隊內(nèi)有一個繁忙的一年了。它也致力于I20ñ和科納ñ車型，后者的，我們應(yīng)該在看到的。甲奏N線和專用Ñ跑車也到來，后者可能與電池電力來。