今天來分享一篇個人對東風(fēng)風(fēng)行SUV新車型基礎(chǔ)信息相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對東風(fēng)風(fēng)行SUV新車型基礎(chǔ)信息的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：
此前，東風(fēng)風(fēng)行相關(guān)負(fù)責(zé)人公開表示，東風(fēng)風(fēng)行將在2010年后推出其一直秘密研發(fā)的SUV車型，該車型全部在德國打造，并在東風(fēng)風(fēng)行的乘用車B級平臺上完成。
這是東風(fēng)系推出的第一款合資自主開發(fā)的SUV車型，在東風(fēng)-雷諾-日產(chǎn)系的鐵三角構(gòu)架中，東風(fēng)正在嘗試全新的產(chǎn)品研發(fā)模式。事實上，無論景逸、景逸TT還是風(fēng)行這款神秘的SUV車型，全部都在德國打造完成。
“這是因為德國車在具有獨(dú)特的市場優(yōu)勢：其一是品質(zhì)確實好;其二是基于品質(zhì)已經(jīng)積累多年的良好口碑。東風(fēng)借助德國設(shè)計公司打造的車型，憑借出色的品質(zhì)才能在競爭已經(jīng)趨于白熱化的市場中脫穎而出。”獨(dú)立汽車分析師劉峰如是說。
東風(fēng)推出SUV主要原因是因為這一細(xì)分市場一直處于高速增長的狀態(tài)。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2007年國內(nèi)SUV的銷量比06年增長了55%;2008年，在車市整體大幅下滑的背景下，SUV銷量仍然增長了39%，達(dá)到47.7萬輛;2009年上半年運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷4.22萬輛和4.06萬輛，環(huán)比增長31.25%和28.22%。
越來越多的SUV車型走上了國產(chǎn)或者進(jìn)口上市的道路。4月8日，09款獅跑上市;4月9日，Jeep牧馬人羅賓漢(Rubicon)上市;4月10日，國產(chǎn)豐田RAV4上市;4月12日，豐田漢蘭達(dá)宣布國產(chǎn)。如此密集的SUV上市潮，只有在2004年的SUV牛市里出現(xiàn)過。
業(yè)內(nèi)專家分析指出，在錯過國產(chǎn)良機(jī)造成CR-V獨(dú)食市場份額之后，各大主流車廠均在這個市場復(fù)蘇的春天將旗下的強(qiáng)勢SUV產(chǎn)品推向市場。隨著奇駿、RAV4、漢蘭達(dá)等車型的相繼上市，國內(nèi)SUV市場正醞釀著巨變。
而以東風(fēng)、奇瑞、上汽為主的國內(nèi)企業(yè)也開始在這一領(lǐng)域發(fā)力，東風(fēng)風(fēng)行的神秘SUV、奇瑞的X5、上汽榮威CROSSOVER都是這一場運(yùn)動中的主力軍。
在SUV細(xì)分市場中，尤以CROSSOVER能夠代表未來的SUV發(fā)展模式，這類SUV的特點(diǎn)是雖然有越野車的外形，但采用的是轎車的承載式車身和底盤以及傳動系統(tǒng)，油耗更低。
消息人士透露，東風(fēng)風(fēng)行這款來自德國的CROSSOVER車型，將搭載全球最先進(jìn)的英國羅孚超高壓渦輪增壓發(fā)動機(jī)，排量為1.8T，充分考慮到了高油價時代消費(fèi)人群對于環(huán)保、節(jié)油、節(jié)省的綜合需求。這是東風(fēng)風(fēng)行在合資自主品牌的開發(fā)進(jìn)程中進(jìn)行的又一突破性產(chǎn)品。
在這款SUV車型之前，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)推出了兩款在市場上頗受歡迎的大兩廂轎車——景逸與景逸TT。
景逸搭載三菱廣受好評的4G94發(fā)動機(jī)，憑借出色的節(jié)油性能與超大空間獲得市場追捧，并以最低7.98萬元的價格突破了大兩廂轎車的高性價比底線，使更多的消費(fèi)群能夠承受這一區(qū)間的產(chǎn)品。
而景逸TT以出色的T平臺系統(tǒng)、1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來的出色操控性著稱，業(yè)界人士稱其“開起來有寶馬3的感覺”，憑借出色的品質(zhì)，這兩款車型的銷量正在迅速飆升。
“很顯然，東風(fēng)等國內(nèi)主流汽車制造商正在以強(qiáng)勢的姿態(tài)打入主流市場，從主流轎車市場到東風(fēng)的大兩廂、乃至SUV細(xì)分市場，合資自主企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品正在以品質(zhì)為基礎(chǔ)的性價比優(yōu)勢蠶食主流汽車制造商的市場。”劉峰說。
認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是東風(fēng)風(fēng)行SUV新車型基礎(chǔ)信息品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你