今天來分享一篇個人對本田SPIRIOR思鉑睿新車型基礎信息相關分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產品到底香不香，通過測試還是可以對本田SPIRIOR思鉑睿新車型基礎信息的產品力分析分析的，一起來看看吧：

一直以來東風本田僅以CR-V與思域兩款車型打拼國內汽車市場，而在需求日益增高、競爭更加激烈的B級車型分布上尚且還是一片空白。作為東風本田首個B級車項目代號為“SR-9”的研發(fā)的思鉑睿，即將在國內亮相登場并將在年內角逐國內的B級車市場。

4月，東風本田申報了7款新車型，代號分別為DHW7245CUASB、DHW7244CUASB、DHW7204CUASB、DHW7244CUANB、DHW7243CUASB、DHW7203CUASB和DHW7245CUANB。

東風本田思鉑睿雖說是一款B級轎車，但是在車身尺寸方面要比同門師兄雅閣小了不少。這一點從思鉑睿的長、寬、高就可以看出，尤其是在車長方面，小了215mm。在軸距方面，東風本田思鉑睿也只有2705mm，比雅閣短了將近100mm，這意味著思鉑睿在車內空間上將小于本田雅閣。在動力方面，思鉑睿采用的發(fā)動機與雅閣車型相同。

東風本田思鉑睿的原形車就是本田高端品牌謳歌TSX，因此這兩款車型在車身尺寸上沒有太大的出處。在軸距方面完全相同，都是2705mm。因此兩款車型在內部尺寸上不會有太大的差距。思鉑睿和謳歌TSX這兩款車型不僅車身尺寸大致相同，就連設計風格也同出一轍。

擁有2.0L與2.4L兩種排量共計7款車型。其中燃油經濟性更好的2.0L車型占到了其中的2款，這是以本田高端品牌謳歌TSX為基礎打造而成的思鉑睿，在落地國內量產后綜合考慮市場情況而做出的一項舉措。另一方面，搭載原型車謳歌TSX所使用的排量為2.4L發(fā)動機的車型在整個思鉑睿車系中仍占據著較大的比重。它們所搭載的發(fā)動機是由東風本田發(fā)動機公司生產，型號分別為R20A4和K24Z5;配備的變速器為五速自動變速器;驅動方式為前輪驅動;前懸為雙叉臂式獨立懸架，后懸為多連桿雙叉臂式獨立懸架;尾氣排放控制采用前后雙氧傳感器、三元催化轉換器的閉環(huán)ECU排放系統(tǒng)，并且排放都滿足國IV標準要求。

認為高端品牌往往體現在很多細節(jié)表現上，而不是產品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產品做得不錯，唯一問題就是本田SPIRIOR思鉑睿新車型基礎信息品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你