今天來(lái)分享一篇個(gè)人對(duì)保時(shí)捷Cayenne性能怎么樣相關(guān)分析，眾所周知，無(wú)論是在坊間民眾，還是在汽車(chē)媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過(guò)測(cè)試還是可以對(duì)保時(shí)捷Cayenne性能怎么樣的產(chǎn)品力分析分析的，一起來(lái)看看吧：

保時(shí)捷即將上市的卡宴SUV再一次被拍攝到正在德國(guó)進(jìn)行測(cè)試，但是這一次攝影師們拍到的這輛新車(chē)型幾乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何偽裝，從而近乎完全地曝光了這款經(jīng)過(guò)大改后的2011款卡宴，預(yù)計(jì)這款新車(chē)還有一年的時(shí)間就要正式上市銷(xiāo)售了。

外觀(guān)延續(xù)了保時(shí)捷發(fā)展的設(shè)計(jì)理論，但是從這些中可以看出，似乎很明顯這款新車(chē)型擁有比現(xiàn)款卡宴時(shí)尚流暢得多的外觀(guān)。

一名攝影師瞥到了該車(chē)的內(nèi)飾，據(jù)他表述，這款新車(chē)的駕駛座艙受到了新款保時(shí)捷Panamera的很大影響，因此我們預(yù)計(jì)2011款卡宴的內(nèi)飾將會(huì)獲得很大的改進(jìn)，會(huì)使用更高質(zhì)量的內(nèi)飾材料。

雖然我們不能確定中的這輛卡宴原型車(chē)是采用什么動(dòng)力的車(chē)型，但是新款卡宴應(yīng)該會(huì)擁有多種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力傳動(dòng)系供選擇。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，我們可以期待2011款卡宴S搭載Panamera所采用的可輸出400馬力動(dòng)力的4.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而頂級(jí)款的卡宴渦輪車(chē)型應(yīng)該會(huì)搭載Panamera所采用的可輸出500馬力動(dòng)力的4.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

在柴油機(jī)車(chē)型方面，我們推測(cè)新一代卡宴會(huì)延用現(xiàn)款車(chē)型所采用的可輸出240馬力動(dòng)力的大眾V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，但是會(huì)有一些細(xì)微的升級(jí)改進(jìn)。

考慮到保時(shí)捷的首款卡宴S混合動(dòng)力車(chē)將會(huì)作為一款2010款車(chē)型亮相，因此其混合動(dòng)力傳動(dòng)系應(yīng)該會(huì)延用到實(shí)質(zhì)上沒(méi)有改變的2011款卡宴上?；旌蟿?dòng)力車(chē)型的動(dòng)力來(lái)自于奧迪的可輸出333馬力動(dòng)力的超動(dòng)力3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及一個(gè)三相的同步電動(dòng)機(jī)，后者的動(dòng)力來(lái)自于一個(gè)38千瓦的NiMH電池，這個(gè)電池就安置在備用輪胎處。

新款卡宴還應(yīng)該會(huì)采用一個(gè)更加以道路駕駛為主要關(guān)注點(diǎn)的設(shè)置，這意味著現(xiàn)款車(chē)型的一些龐大的越野裝備可能被舍棄，從而使這款新卡宴更像保時(shí)捷汽車(chē)。奧迪在推出Q7時(shí)采用了類(lèi)似的舉措，這款車(chē)型獲得了極大的稱(chēng)贊，因?yàn)楸M管其車(chē)身很大但是卻能提供相當(dāng)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

預(yù)計(jì)新款卡宴應(yīng)該會(huì)在今年9月的法蘭克福車(chē)展或是明年春天的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布亮相。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問(wèn)題就是保時(shí)捷Cayenne性能怎么樣品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你