瑪莎拉蒂對(duì)MC20寄予厚望，因?yàn)樗鼧?biāo)志著它重新回到了超級(jí)跑車領(lǐng)域。從理論上講，這是一個(gè)非常有前途的軟件包。在實(shí)踐中，我們還沒有弄清它是否符合炒作的要求，但是我們正在慢慢地達(dá)到目標(biāo)。

朝這個(gè)方向邁出的第一步之一是由《賽車運(yùn)動(dòng)》雜志發(fā)布的短片形式，在有機(jī)會(huì)體驗(yàn)強(qiáng)大的法拉利812 Competizione之后，在賽道上被中置引擎瑪莎拉蒂帶動(dòng)了方向，展示了其0到(幾乎)124 mph(0-200 km / h)的表現(xiàn)。

根據(jù)這家汽車制造商的官方數(shù)據(jù)，MC20從靜止到62 mph(0-100 km / h)的靜止時(shí)間不到2.9秒。保持油門固定在地板上，您最終將在速度表上看到超過202 mph(325 km / h)的速度。

MC20由新的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，據(jù)信與法拉利有很強(qiáng)的聯(lián)系。但是，到目前為止，兩個(gè)品牌都沒有對(duì)此發(fā)表任何評(píng)論，因此您可能要帶一點(diǎn)點(diǎn)鹽，特別是因?yàn)樗环Q為“ 100%瑪莎拉蒂”。

無論情況如何，重要的是它可提供621 HP(630 PS / 463 kW)和538 lb-ft(730 Nm)的扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用尖端技術(shù)，例如雙噴射系統(tǒng)和帶一級(jí)方程式靈感的帶有雙火花塞的預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)，連接至具有限滑差速器和后輪的八速雙離合器變速器。輪驅(qū)動(dòng)。聽起來像是一個(gè)不錯(cuò)的食譜，不是嗎?