凱迪拉克(Cadillac)更新了其旗艦CT6轎車，并通過對V-Sport進行“充電”修改來擴大了車型陣容。它帶有兩個渦輪增壓器，10速“自動”和全輪驅動系統(tǒng)，是“八”品牌歷史上的第一款車型。

汽油裝置從零開始設計，容量為4.2升，配備有一對帶有雙葉輪的渦輪(位于發(fā)動機艙的塌陷處)和電子控制的旁通閥，以及雙中冷器，氣缸關閉關系統(tǒng)和帶有可變排量電動泵的潤滑系統(tǒng)。

該裝置的輸出功率為557馬力，扭矩為850 Nm。在“民用”改裝上(不是從V-Sport改裝)，發(fā)動機功率將減小到500力和750 Nm扭矩。

凱迪拉克CT6 V-Sport將包括獨特的20英寸車輪，專門為該車型設計的特殊夏季輪胎，后軸上的機械限滑差速器，重新調整的懸架，帶483 mm制動盤的Brembo制動系統(tǒng)和四活塞卡鉗，以及重新編程的帶電子控制的放大器方向盤和磁流變減震器。此外，“增壓”轎車將配備帶主動風門的排氣系統(tǒng)。

具有“跟蹤”設置的選項將出現(xiàn)在可用的控制電子設備模式列表中。它將改變后輪，主動減震器，車軸之間的扭矩分配，穩(wěn)定系統(tǒng)和排氣量的運算算法。

更新后的旗艦轎車將配備經(jīng)過改進的多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有10英寸全高清分辨率觸摸屏，現(xiàn)在還可以使用中央通道上的操縱桿和集成觸摸屏控制該系統(tǒng)，并對智能手機進行感應充電， 4G LTE接入點，后排乘客娛樂系統(tǒng)和Super Cruise道路自動駕駛儀。

從外觀上看，更新的CT6與采用新照明技術和更新的保險杠，不同的散熱器格柵和改進的后備箱蓋的預造型汽車不同。

預先設計好的凱迪拉克CT6可以在俄羅斯市場上購買，其版本為3.6升大氣壓“六缸”發(fā)動機，最大輸出功率為335馬力，最大扭矩為385 Nm，并帶有八段式“自動”發(fā)動機。全輪驅動轎車在6.6秒內(nèi)交換了第一百輛，其最高速度為每小時240公里。