Starsky Robotics Inc.不再是。這家自動駕駛卡車初創(chuàng)公司今天宣布，由于未能獲得額外資金而關(guān)閉。

Starsky Robotics成立于2015年，一直在開發(fā)無人駕駛卡車技術(shù)，該技術(shù)涉及自動駕駛技術(shù)和遠程控制的結(jié)合，這與市場上的其他產(chǎn)品截然不同。在短時間內(nèi)，該公司于2016年率先交付有償車輛，而無人駕駛.2018年，該公司交付了其第一批無人駕駛卡車。

該公司將2018年的運行描述為當時對一款真正的無人駕駛卡車的首次成功現(xiàn)場測試。盡管卡車的駕駛室中沒有操作員，但駕駛員參與其中，但僅涉及遠程監(jiān)督卡車。當車輛低速行駛或遇到困難時，他們控制了車輛，盡管該公司表示只需要有限的輸入。

盡管這項技術(shù)聽起來很有希望，但是在一個充滿自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)的擁擠市場中，這還不足以挽救它。

創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官斯特凡·塞爾茲-阿克斯馬赫(Stefan Seltz-Axmacher)在Medium上寫道：“計時，最重要的是我認為我們不幸的命運 。” “我仍然相信，我們的方法是正確的方法，但是由于AI未能兌現(xiàn)承諾而無法專注于實際解決方案，因此這個領(lǐng)域?qū)嵲谑翘豢爸刎摿恕?rdquo;

Seltz-Axmacher補充說：“由于這些突破未能出現(xiàn)，投資者的興趣傾盆而下。” “這也無濟于事，去年的科技IPO大量消耗了科技行業(yè)的精力，而貨運業(yè)已經(jīng)陷入衰退約18個月。”

有趣的是，塞爾茲-阿克斯馬赫(Seltz-Axmacher)聲稱，自動駕駛汽車領(lǐng)域存在著更廣泛的問題，其中最大的問題是，有監(jiān)督的機器學(xué)習(xí)并沒有達到炒作的目的。Seltz-Axmacher聲稱：“這不是類似于C-3PO的實際人工智能，它是一種復(fù)雜的模式匹配工具。”

在關(guān)閉運營之前，Starsky Robotics已籌集了2030萬美元的資金，其中包括2018年的1650萬美元A輪融資。投資者包括Shasta Ventures，Trucks Venture Capital，五十年，Hemi Ventures，Unshackled Ventures和一些個人投資者。