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優(yōu)步在對待司機方面陷入了更多法律糾紛。紐約出租車工人聯(lián)盟(New York Taxi Workers Alliance)代表的一組96,000名駕駛員已起訴Uber，據(jù)稱其在2011年至2017年之間違反了駕駛員合同并“竊取”了他們的部分工資。據(jù)報道，Uber從駕駛員的工資中扣除了打車服務(wù)稅“服務(wù)費”有效地使工人代替公司承擔費用。

該訴訟還聲稱，Uber的前期定價(于2016年實施)通過向客戶和駕駛員提供兩種不同的票價來違反合同。有時，乘客支付的票價會比駕駛員看到的要高，據(jù)報道，Uber“掏腰包”。

最重要的是，訴訟代表了對Uber協(xié)議的挑戰(zhàn)，Uber協(xié)議迫使駕駛員將爭端提交仲裁(從歷史上看，這有利于公司，并保持秘密)。Uber的合同表面上阻撓了此類潛在的集體訴訟，但聯(lián)邦法律豁免涉及州際貿(mào)易的駕駛員。由于實際上希翼Uber司機能夠跨州開車，因此原告希翼這一訴訟能夠通過。有一個先例-聯(lián)邦上訴法院不同意Uber的說法，新澤西州要求加班費的司機必須被迫仲裁。

優(yōu)步拒絕發(fā)表評論。如果訴訟成功，盡管可能會要求該公司向駕駛員支付他們認為大約六年后所欠的所有款項。那可能會變得昂貴。當Uber承認在大幅削減之后于2017年5月少付了司機工資時，它表示賠償額為每位司機900美元。任何已償還的稅費和附加費扣除額都不會那么大，但仍可能很大。