Mini的下一件大事將是一件小事，比目前的三門掀背車還要小。這將是全電動(dòng)的。

好。寶馬三代迷你掀背車的每一代都沒有上一代的那么小巧，并且在頂部增加了拉長的五門車，加寬的Clubman和通常放大的Countryman。

現(xiàn)在是時(shí)候走另一條路了。迷你車?yán)习錌erndKörber剛剛對Top Gear表示：“下一代汽車有可能制造出比今天的三門艙門更小的汽車，但具有相同的功能，空間和行李箱空間。我們正在研究與Mini的歷史相適應(yīng)的必要足跡。”

即使無法滿足??最初的1959年Mini的3.05m短度，科爾伯說，使用電驅(qū)動(dòng)將是縮短這輛新車長度的方法。Mini剛剛推出了全電動(dòng)Cooper SE，但其使用的車身與常規(guī)Mini三門車相同。實(shí)際上，今天的Mini平臺(tái)無法縮小。

哪一個(gè)不方便的事實(shí)是2011 Mini Rocketman概念的原因。

因此，當(dāng)miniMini出現(xiàn)時(shí)，它將使用一個(gè)新平臺(tái)。該車將在Mini與長城汽車在中國合資的合資工廠生產(chǎn)，該工廠稱為Spotlight Automotive。

在柯爾柏帶到我們的同一周，該工廠獲得了中國當(dāng)局的批準(zhǔn)。長城說，它將在2022年準(zhǔn)備制造汽車。

科爾伯說：“我們以前已經(jīng)建立了合作伙伴關(guān)系，我們已經(jīng)習(xí)慣了。”他提到了Mini所使用的共享引擎–第一輛BMW Mini的克萊斯勒合作，第二輛Peugeot的合作。

這輛車是兩管齊下的目標(biāo)之一，該目標(biāo)的目的是使微型汽車的銷量超過目前每年100萬輛汽車的三分之一。“我們可以在銷售的車型數(shù)量上以及在更多國家(尤其是中國)做得更好的方面實(shí)現(xiàn)增長。”在那里制造的另一款全電動(dòng)汽車無疑將在這兩個(gè)方面打鉤。

電氣化非常適合Mini。即時(shí)的力量感和低重心帶來的操控感。”

Körber補(bǔ)充說，Mini的城市形象非常合適。“迷你買家的距離不會(huì)超過150英里。他們與寶馬購買者的使用方式不同。他們將可以充電。增加額外電池的成本和重量沒有任何意義。

“到2030年，Mini將同時(shí)擁有燃燒和電動(dòng)汽車。” Crikey，這是否意味著2030年之后將不再有汽油Mini?“我不能說。但是Mini將比其他產(chǎn)品更快地普及電。我們的客戶可以更早地適應(yīng)新趨勢。他們對可持續(xù)性更感興趣。”

具有諷刺意味的是，考慮到我們正在洛杉磯展會(huì)上演講，柯爾柏剛剛打開了Mini Cooper S JCW GP的包裝。這款鐵桿絕對汽油車可行駛306馬力，時(shí)速164英里?？聽柌f：“我看到了更多像GP這樣的特殊型號(hào)。注重性能和排他性。”

不過，這并不是他唯一想做的限量版汽車。“豪華版還有更多潛力。我們只做了其中一個(gè)，古德伍德。”那是勞斯萊斯工廠改版的2012年限量版。它用花哨的皮革，羊羔毛，羊絨和胡桃木包裹了機(jī)艙。想一想在無聲電驅(qū)動(dòng)下最適合的事情。