奧迪仍在推出新的Q8旗艦跨界車。但已經(jīng)有消息稱，一款更高檔的Q9可能正在發(fā)揮作用。

來自Autocar的這份報(bào)告只是從公司官員那里得到了一些神秘的暗示，以了解第九季度可能的前景?！皶r(shí)間會(huì)告訴我們，”奧迪首席執(zhí)行官魯佩特施泰德在回答這個(gè)問題時(shí)表示?！拔覀冇泻芏嘞敕?，”設(shè)計(jì)總監(jiān)馬克利奇特補(bǔ)充道。很難證明，但不可否認(rèn)。

英國出版物稱，這類車輛可能正是制造商追求旗艦攬勝所需要的。這也是姊妹品牌賓利將與本塔伊加共同追求的領(lǐng)域。但是克魯?shù)目缃畿嚤葦垊儋F。此外，大眾集團(tuán)從不回避用不同品牌的多種產(chǎn)品解決同一個(gè)市場(chǎng)。

隨著2005年Q7的推出，Ingolstadt首次進(jìn)入交叉業(yè)務(wù)。在接下來的幾年里，它一直在用更小、更便宜的車型來充實(shí)其高端產(chǎn)品陣容，比如Q2、Q3和Q5。但Q8已經(jīng)把它推向了更高的市場(chǎng)，Q9還會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)。

它的出現(xiàn)將反映整個(gè)行業(yè)，看到更多的汽車廠商進(jìn)入SUV市場(chǎng)，將其推向越來越貴的領(lǐng)域。近年來，賓利、勞斯萊斯、捷豹、瑪莎拉蒂等廠商首次推出高端跨界車。很快，阿斯頓馬丁和法拉利將跟隨他們自己的表演跨界。奔馳一直在利用邁巴赫跨界的理念，Q9可能正是奧迪在高端騎行中所需要的。